Le Suzuki 250 Gemma est sera commercialisé… au Japon

Présenté pour la première fois au salon de Tokyo en 2007, le Suzuki 250 Gemma sera commercialisé au Japon au prix de 700 000 yens (environ 7 000 euros). Tecniquement, il reprend les caractéristiques du Burgman 250 mais dispose d’un nouveau system d’échappement et d’admission. Ses dimensions, surtout sa longueur, ont de quoi impressionner : 2,35m de long, 0,760m de large et 1,05m de haut.

Suzuki Gemma

Personnellement, mon rêve caché est de rouler en Yamaha MAXAM , scooter démesuré non importé en France, et qui trouve dans le Gemma un concurrent de taille.

D’ailleurs, si quelqu’un sait comment importer facilement ce genre de machine en France, je suis preneur de l’info !

Plus de photos du Suzuki Gemma dans la suite

Continuer la lecture de « Le Suzuki 250 Gemma est sera commercialisé… au Japon »

Moto ecolo: Zero Emission Suzuki Crosscage

Vous avez remarqué qu’on devient très vite écolo quand il est question d’argent? Le litre de sans plomb va bientôt devenir plus cher que celui de Champagne, alors plus personne ne prend à la légère les solutions alternatives. A commencer par moi: A plus d’ 1€50 le litre de 95, j’envisagerai presque d’acheter un Segway

Blague à part, Suzuki vient d’annoncer que le concept Crosscage, présenté au salon de Tokyo 2007, était maintenant fonctionnel.

Suzuki Crosscage

Développée en collaboration avec la société anglaise Intelligent Energy, la “Crosscage” est dépourvue de vitesses, ne fait pas de bruit et ne produit aucune émissions.

La batterie à combustible – secondée par un modèle lithium-ion – est placée dans le cadre. Le réservoir à hydrogène est quant à lui protégé par une cage métallique.

Il va falloir se faire au nouveaux standards dictés par ces nouveaux moteurs “non thermiques”.

Plus de photos dans la suite

Continuer la lecture de « Moto ecolo: Zero Emission Suzuki Crosscage »