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La société italienne Brakko propose une nouvelle idée du freinage pour les motos. Ils ont totalement repensé la roue avant des motos, en modifiant l’agencement du dispositif de freinage. Cette invention porte le noms de CWB : Combined Wheel Brake.

Un immense disque unique, se retrouve fixé à l’intérieur de la jante. Les avantages promis sont intéressants:

- Les étriers de freins peuvent être positionnés selon une infinité de combinaisons

- Optimisation de l’effet gyroscopique

- Meilleur refroidissement du disque

La vidéo montre ces avantages en images. A quand sur des modèles de série?

Ian Galvin et Craig Mackiewicz sont deux étudiants en dernière année au CCS, le College for Creative Studies.

L’idée de base de leur projet, créer un roadster de moyenne cylindrée répondant aux problématiques actuelles des déplacements urbains : congestion des grandes villes et la raréfaction des carburants fossiles.

L’originalité de cette moto vient surtout du design de son architecture : le cadre, complètement dissimulé, donne l’impression visuelle d’une moto ayant le réservoir posé sur le moteur. Les clins d’œil sont nombreux : V1000 Britten, Confederate, mais aussi d’autres références ayant moins de liens avec la moto, comme on peut voir sur la planche tendance (en photo dans la suite du billet).

Espérons que ce projet débouche sur une exploitation commerciale.

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Le designer du nUCLEUS,  Branko Lukic, pense que les motos ne doivent pas s’imiter les unes les autres, mais devrait plutôt faire les choses différemment. Sa nUCLEUS  est un “carré contre l’air” qui ressemble à un bloc de côté, mais qui sur l’avant ne présente que des lames pour affronter le vent.

La moto s’abaisse sur son carénage lorsque qu’elle est stationnée et se lève lorsque vous êtes prêt à rouler.

Il ne s’agit là que d’un concept qui ne manquera pas de susciter les réactions de tous, motards ou pas, mais il est intéressant de constater que le designer s’est affranchit de l’architecture  classique d’une moto thermique, en imaginant une configuration propre à un moteur alternatif.

Les designers comme Lukic grossissent souvent volontairement les traits de leurs idées (qui peuvent être stupide d’un premier abord), afin de nous emmener en dehors de notre zone de confort, ce qui a le mérite de nous forcer à réfléchir.

Une vidéo ci dessous nous montre le concept sous d’autres angles.

Site du projet: nonobjectbook.com/nUCLEUS

Sources: thekneeslider.com