Le TMAX n’échappe pas à la mode du tuning, mais celui là est plutôt sympa!
Je vous conseille de regarder la vidéo jusqu’au bout, le meilleur étant à la fin!
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TrackbackJ’en ai rêvé (il y a quelques années déjà, je dois bien l’avouer), les Japonais l’ont fait :
Même si ce n’est pas tout à fait la réalité, puisque:
1- il s’agit d’un MBK Stunt
2- ce n’est pas vraiment un kit, mais plutôt un moteur complet de Yamaha TMAX 500 mono-cylindre 250cc
Le MBK Stunt, qui certainement l’un des scooters 50cc le plus dépouillés du marché, s’est vu greffé le moteur du scooter le plus sportif à ce jour. un 250cc Yamaha
Le résultat semble démoniaque, et ce scoot devrait être capable de pulvériser n’importe quel autre lors d’un run à la sortie du collège!
Plus de photos dans la suite
Flux rss des commentaires TrackbackLa version française du magazine GQ (éditions Condé Nast) était annoncé pour le 20 février et pourtant, je l’ai trouvé samedi 16 février. Avant première!
Alors que trouve-t’on dans cette version française du mythique Gentlemen’s Quarterly?
Comme dans la version originale, des articles sur la mode/style, interviews, reportages découvertes cuisines, week-end, etc..
Mais ce qui a attiré mon attention ,c’est un article “2 roues”, sur le Yamaha Tmax. Bonne surprise, il ne s’agit pas d’un essai “classique”, mais d’une approche autour de l’univers du gros scooter. L’article aborde l’image que les motards peuvent avoir de ce type de maxi scooter, mais aussi des visions des utilisateurs, des problème que l’on peut rencontrer (moto-jacking), ou encore des communautés ou des sites internet des de fan du Tmax, parmis lesquels le site www.tmax-mania.com.
Un article sans essai qui pourtant offre une vision objective de ce modèle.
Merci GQ, et longue vie à vous!
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