Nouveau panneau : interdiction de marcher au dessus de sa moto.

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… ça, vous le savez.

D’ailleurs, que se passerait-il si le circuit, c’était la route?

Michael Doohan vous répond en vidéo :

Via artgrafx.blogspot.com

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Je suis agréablement surpris par la qualité générale des publicités européennes de prévention routière du moment. Après la France avec Karl, la Grande Bretagne avec les illusions d’optiques, c’est autour de la Belgique et de l’Institut Belge pour la Sécurité Routière de nous proposer cette campagne:

L’IBSR nous rappelle que la moitié des accidents de moto sont dus à des erreurs de perception des autres usagers. Viennent ensuite les erreurs d’évaluation ou de décision du motard lui-même.

Merci à PA de 30secondesdebonheur pour l’info!

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Le Transport for London (TfL) a lancé pour le printemps une campagne, qui vise à réduire le nombre de motocyclistes tués ou blessés dans la capitale. Cette campagne est basée sur les illusions d’optiques.

À mesure que les jours rallongent et les beaux jours arrivent, les londoniens vont sortir leurs motos de leur hibernation.

Dans des test scientifiques, utilisants des visuels de camionnettes, voitures et motos approchant à une vitesse identique, les psychologues ont constaté que les participants estimait souvent que les motos prennent moins de temps à les atteindre que les plus gros véhicules.

Cet effet d’optique est causé par la façon dont le cerveau évalue l’approche des objets: Les conducteurs peuvent sous-estimer le temps et la distance dont ils disposent pour éviter une moto en approche.

Avec l’augmentation du nombre de motos sur les routes de Londres, TfL demande aux conducteurs de veiller à ce qu’ils un second regard avant d’effectuer toute manœuvre à proximité de motos.

Via http://www.tfl.gov.uk/

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… on se retrouve sur le dos.

Voici la nouvelle campagne de sécurité routière de la ville de Paris

«Changeons de conduite. Partageons Paris»

Cette campagne vise à sensibiliser les usagers de la route à la vulnérabilité des 2 roues, (scooteurs, motos et vélos) et des piétons.

Au delà des affiche chocs (toujours discutables, c’est un autre débat):

- un constat:

10 millions de déplacements sont effectués à Paris par jour. Et la route tue encore beaucoup : 47 personnes ont déjà été tuées dans la capitale depuis le début de l’année. Parmi eux, les piétons (25 tués) et les utilisateurs de deux-roues à moteur (15 tués) sont majoritaires, mais aussi les cyclistes (5 décès), victimes de poids lourds qui ne les aperçoivent pas à leur passage dans l’angle mort du véhicule.

"Il faut rappeler la prudence nécessaire à l’égard des plus vulnérables", a expliqué Annick Lepetit, adjointe au maire chargée des déplacements, des transports et de l’espace public, lors de la présentation de la campagne le 1er décembre. 1660 piétons, 556 cyclistes, 4272 conducteurs de deux-roues motorisés (scooters, motos) ont ainsi été victimes d’accidents en 2008.

- des ateliers sur les angles morts : un camion pédagogique effectue des démonstrations dans les arrondissements. Des autocollants sur les dangers de l’angle mort sont aussi apposés sur les Vélib’.

- Un jeu sur Internet

Apprendre…. en jouant : c’est le pari de "Partageons Paris, le jeu des déplacements durables", lancé le 11 décembre sur deplacements.paris.fr , la rubrique dédiée aux déplacements de Paris.fr. Ce jeu en ligne vous propose quatre missions à relever dans les rues de la capitale. Tour à tour piéton, cycliste, conducteur de 2 roues motorisés, usager des transports en commun ou automobiliste, vous partez à la recherche de nouveaux aménagements tout en respectant les règles de sécurité du code de la route. Le but ? Apprendre de manière ludique à cohabiter en harmonie sur l’espace public, et comprendre que la marche et le vélo sont à privilégier pour une meilleure qualité de l’air.

- Des ateliers pour les seniors

3.6 millions de déplacements à pied sont réalisés chaque jour à Paris. Et parmi eux, les personnes âgées sont les plus fragiles. Les plus de 60 ans forment la très grande majorité (82%) des piétons tués dans la capitale. Pour les inciter à la prudence, et leur donner des conseils pratiques, la Mairie de Paris a mis en place, avec la Préfecture de police des ateliers dans les clubs du troisième âge. Jusqu’au 11 décembre.

» Le calendrier des ateliers

- Des cours de vélos gratuits

Pas toujours facile de pédaler à Paris : pour les nouveaux cyclistes ou ceux désireux de se remettre en selle, des cours gratuits sont organisés par des associations soutenues par la Mairie de Paris.

Toutes les informations ici.

Agence: Ligaris

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Il n’est jamais trop tard pour parler de sécurité routière, même si la semaine consacrée vient de se terminer.

Alors, comme chez Bloguidon, on aime bien les belle pubs et les belles affiches, on en profite pour vous faire partager celles de l’opération Sortez Revenez, trouvées sur le blog tiblond.com

J’aime beaucoup la version “Scooteur”, dont la typo reprend celle de Vespa

Vous pouvez voir les autres versions dans le suite.

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La Sécurité Routière lance aujourd’hui et jusqu’au 24 juin, puis tout au long de l’été, une nouvelle campagne d’affichage conçue par Lowe Stratéus afin d’inciter l’ensemble des conducteurs à se conformer à la nouvelle obligation d’équiper toute voiture d’un gilet de sécurité et d’un triangle de pré-signalisation. En affichage urbain, c’est Karl Lagerfeld qui met en avant le gilet de sécurité :

C’est jaune, c’est moche, ça ne va à personne, mais ca peut vous sauver la vie.

Sources: www.cbnews.fr et www.securite-routiere.gouv.fr

EDIT: un groupe facebook est desormais disponible

EDIT2: Rassurez-vous, les 2 roues ne sont pas (encore) concernés par cette directive

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Dans cette campagne, les troubles de la vue causé par l’alcool sont utilisés pour la prévention routière râce a l’illusion d’optique.
Lisez juste le texte vous comprendrez ! (cliquez sur l’image pour la faire apparaître en grand, l’effet est meilleur!!)

Je me demande pour quoi la sécurité routière en France ne fait pas ce type de campagne.

Via www.le198.com/

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