Si votre F4 est dans cet état (déjà c’est pas bien, il faut pas faire ça), et que vous parlez un peu l’allemand, vous pourrez peut-être la transformer en ça:

Un sidecar MV Agusta!

La méthode est simple:

• 1 Jante 16
• 15 kg d’aluminium
• 1 disque de frein de BMW M3
• 1 étrier Brembo 4 pistons de Porsche Cayenne
• 1 étrier Tokico 6 pistons
• quelques tubes de métal et un peu d’huile de coude

Pour le reste, rendez-vous sur le site de R-herbig.de 

Source: r-herbig.de

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Je ne vois pas vraiment ce qu’on pourrait faire d’autre avec … ça.

Bloguidon étant le blog de tous les engins à guidon, quelque soit le nombre de roues, cette MV Augusta 60cc Monomoto Superleggera a tout à fait sa place ici. D’autant que sa légende est remarquable.

Cette machine expérimentale fut conduite par le jeune et riche italien Luiggi Bandini lors des essais de la course Milan-Tarente en 1954. Bandini perdit tragiquement le contrôle alors qu’il faisait signe à une jolie spectatrice.

Son inconsolable père, le Comte Enzio Bandini, “Le Faucon”, ne permit plus à qui que ce soit de piloter, ni même de voir ce design exceptionnel, si bien que le souvenir de son sort s’estompa.

Finalement, les rumeurs de cette fascinante machine sont parvenus jusqu’aux oreilles de Todd Fell. En voyage dans la région de Naples, ses recherches pour la retrouver ont été récompensées à la villa des Bandini. Là en 2004, cinquante ans après l’accident tragique, les héritiers du défunt Comte se sont laissé persuader de le laisser repartir avec ce trésor.

Cette moto fut vendu pour 17 500 $. mais cette moto le vaut certainement, que ce soit pour son histoire ou simplement pour l’amour de l’art de la moto.

Source: www.caferacer.ca

Mots clés Technorati : MV Agusta,Wheeling,Single Wheel

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