La marque mythique de belles italiennes MV Agusta a une actualité plutôt fournie en ce moment, et pas uniquement parce que le salon de la moto de Milan (l’EICMA 2009) a été l’occasion de présenter des nouveautés.

Tout d’abord, MV Agusta est à vendre. Si vous suivez l’actualité moto, vous n’êtes pas sans savoir que Harley-Davidson avait racheté la marque à la Claudio Castiglioni il y a quelques mois seulement (lire l’article de Bloguidon daté de juillet 2008).

Seulement la crise est passée par là: Harley, plutôt que de prolonger sa stratégie de diversification de gamme, a préféré lâcher du lest en revendant MV, et surtout en assassinant sauvagement la marque  Buell. Comble de la classe de la part du constructeur de Milwaukee cette annonce a été faite à quelques jours seulement du plus gros salon de la moto de l’année (et un des seuls internationaux après l’annulation du salon de Paris). La rumeur veut que la Claudio Castiglioni soit un potentiel repreneur de la marque qu’il a vendu en 2008.

Mais l’actualité de MV Agusta, c’est aussi et surtout la présentation au salon de Milan de ses nouveaux modèles! Nouveau est un bien grand mot, car il s’agit plus d’un restylage en profondeur, qui est toutefois le bienvenu sur des modèles qui n’ont pratiquement pas bougé depuis leurs lancement il y a 10 ans. Le trait de génie du designer Massimo Tamburini, qui a quitté l’aventure suite au rachat de MV par Harley, est donc toujours présent. Pour ce qui est des évolutions techniques, je vous renvoie au tout nouveau site de la firme italienne http://www.mvagusta.it/, mais sachez que la partie cycle à été entièrement revue, avec un cadre tubulaire plus resserré.

Voici donc des photos de la Brutale et de la F4 version 2009.

La Brutale:

Plus de photos dans la suite

La F4:

Je note quand même 2 fautes de goût sur la F4, à savoir les nouvelle sorties d’échappement qui font un peu “plastique” (a voir dans la réalité), mais surtout la disparition du compte-tour analogique. Le reste est toujours au top: la même en mieux

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Varèse, Italie, le 3 décembre 2008

MV Agusta a annoncé aujourd’hui que le responsable du Design Massimo Tamburini prendra  quittera la société, le 31 décembre 2008.

Tamburini à commencé à travailler avec Cagiva début 1985 et dirige le centre d’ingénierie et de design MV Agusta, Centro Ricerche Cagiva (CRC), à Saint-Marin depuis plus de 13 ans.

J’ai consacré une partie importante de ma carrière dans la conception moto pour Cagiva et MV Agusta, et je suis extrêmement fier des magnifiques et excitantes motos, nous avons créé.

Bien que ma décision de partir a été extrêmement difficile à prendre, j’ai confiance dans les talentueux designers et ingénieurs de Saint-Marin qui poursuivront la tradition d’excellence de la marque de MV Agusta. J’ai eu le privilège de réaliser tant de rêves au cours de ces années avec Cagiva et MV Agusta et j’attends avec intérêt de voir les grandes et belles choses que produira la société.

Tamburini prévois de continuer à exercer son metier de designer en dehors du domaine de la moto et de passer plus de temps sur d’autres sujets.

Massimo Tamburini est l’une des légendes de l’industrie moto et laisse un grand héritage à MV Agusta,

a déclaré Claudio Castiglioni, , Président de MV Agusta et directeur de la recherche et du développement.

Son héritage et sa vision vont maintenant être porté par l’équipe, qu’il a constitué et mené pendant de nombreuses années. Bien que sa présence nous manquera, nous respectons sa décision se retirer et nous lui souhaitons tous le meilleur pour l’avenir.

Le rachat de MV Agusta par Harley-Davidson serait peut-être une des raison de ce départ.

Massimo Tamburini est pour ma part le plus grand designer de moto, et possède à son palmarès les MV Agusta F4 et Brutale (que l’on aperçoit en header de ce blog), les Ducatis 916 et Paso.

Pour la petite histoire, Tamburini est également le “TA” de BIMOTA (avec Valerio Bianchi, Giuseppe Morri), et a eu pour disciple Pierre Terblanche.

Source: hellforleathermagazine & mvagusta.it

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Je vous parlais hier de la mise en vente du kit Bestiale de Yacouba, et bien PA SL de 30secondesdebonheur nous a dégoté une vidéo de la bête en mouvement!

En remontant la vidéo, je suis tombé sur le blog de Moto Journal (que je ne vais manifestement pas voir assez souvent), où se trouve une interview du designer Yacouba, apportant la réponse à ma question. Extrait:

- MJ : Tu t’es excusé auprès de Tamburini, le créateur de la Brutale?
- Yac : Ah non ! Je n’ai pas créé la Bestiale ça parce que je n’aimais pas la Brutale. Je la trouve même magnifique …sauf peut-être le phare. En fait, je suis aussi parti de cette moto parce que je pensais que ça allait davantage marquer les esprits que si j’étais parti d’une Bandit, par exemple.

La suite l’interview se trouve ici.

Sources: 30secondesdebonheur & blog de Moto Journal

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Si vous vous souvenez du mondial du roues 2007 (allez, c’était pas si loin), vous vous rappeler que l’une des attractions majeures sur le stand MV Agusta était la MV Agusta Brutale, équipée d’un kit dessiné et développé par Yacouba: La MV Agusta Bestiale

Et bien sachez que Yacouba Galle (qui est également journaliste essayeur dans le magazine Motos&Motards) a décidé de commercialiser ce kit : une première série de 20 kits numérotés seront livrés dès le mois de novembre au prix de 6 390 €.

Mon avis est très partagé sur la commercialisation de ce kit:

Je trouve l’initiative prise par Yacouba extrêmement courageuse, et je le soutiens dans ces démarches, car l’aventure est très certainement compliquée et périlleuse. Mais pourquoi diable avoir pris une MV Agusta Brutale comme base? Cette moto, dont on doit le design à Massimo Tamburini, (un ténor auteur également des chefs d’œuvre comme la Ducati 916 et la MV Agusta F4) n’a, à mon avis, pas à être amélioré.

Pourquoi ne pas s’attaquer à des motos plus insipides ? Distribuées plus largement ? Un kit Yacouba pour des roadsters japonais ferait un malheur, c’est certain!

Quoiqu’il en soit, bravo à Yacouba, et si souhaitez acquérir un kit Bestiale, dépêchez-vous: il n’y en aura pas pour tout le monde!

Sources: www.moto-station.com et www.yacouba.com

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Je vous livre l’info brute (trouvée sur www.purepeople.com. Vous noterez les quelques approximations…

Le fils de Caroline de Monaco se la joue ‘brutal’ !

Il est rock and roll pour un prince ! Pierre Casiraghi, 20 ans, fils cadet de la princesse Caroline de Monaco a l’habitude de faire les choses dans l’extrême.

En décembre dernier, le jeune prince se battait dans une boîte de nuit parisienne. Cette fois-ci, sa nouvelle lubie fut d’acheter une énorme moto.

C’est une MV Augusta Brutal 910 R (le nom est parlant), qui peut rouler à 299 km/h ! Côté argent, la famille de Monaco n’a jamais vraiment eu de problèmes, donc Pierre a pu aisément se faire plaisir : avec toutes les options, la moto coûte autour de 50 000 euros…

Pierre est très amoureux de sa petite amie, la ravissante Beatrice Borromeo… Alors peut-être a-t-il envie de l’impressionner davantage ? Mais n’a-t-elle pas peur pour lui ?

Très bientôt, les Milanais pourront voir passer à toute allure le jeune frère d’Andrea et Charlotte dans les rues de leur ville, où il étudie le droit.

Hé bien… Que dire de plus?

(m’en fout, j’ai une excuse, c’est vendredi!)

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Nous en avions parlé il y a quelques temps, c’est désormais officiel : Harley-Davidson rachète le groupe MV Agusta. D’après le communiqué de presse émanant de la société, Harley-Davidson a payé 109 millions de $ et absorbé une dette de 70 millions de $.

Claudio Castiglioni restera à la tête de l’entreprise, et jouera un rôle majeur dans le développement des futurs produits. Le responsable du design, le génial Massimo Tamburini continuera lui aussi l’aventure.

Espérons qu’il s’agisse d’une bonne nouvelle pour les amoureux de la marque italienne !

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La moto fait de plus en plus son apparition dans les jeux-vidéos. Il y a bien sûr la série des MotoGP, et Project Gotham Racing (dans lequel on peut piloter entre autre une MV Agusta F4). Il y a aussi la saga GTA, qui nous permet de parcourir la ville au guidon de scooters ou motos aux design et nom proches des modèles commerciaux, et plus récemment MarioKart qui autorise des courses-poursuite sur des deux roues délirants.

La nouveauté,  c’est que les motos viennent desormais squatter les jeux d’arcade auto !

Burnout Paradise, l’un des meilleurs de cette catégorie, vient d’annoncer la sortie prochaine d’une mise à jour gratuite, qui permettra d’intégrer des motos à la liste des véhicules disponibles ! C’est presque un nouveau jeu que l’éditeur Criterion nous propose gratuitement!

En attendant de voir ce que ça donne, ma préférence va toujours au jeu PS2 Tourist Trophy, développé par Polyphony, les créateurs de Gran Turismo. Son réalisme dans le pilotage, et la modélisation des motos n’a pas d’égal pour l’instant.

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Pour la sortie du dernier film de Batman “The Dark Knight” aux Etats-Unis, Hershey’s (les distributeurs de Kit-Kat, Reese’s, etc.) s’est associé à Warner pour organiser un concours: ganger une MV Agusta F4 Batman

Jusqu’au 31 décembre 2008, les consommateurs américains qui achètent des barres de Kit-Kat et de Reese’s – à l’effigie de Batman évidemment – courront la chance de gagner une “Batmoto” MV Agusta F4, développée spécialement pour l’occasion.

Comme on peut le lire sur le site Web du concours, les participants ont une chance sur plus de 13 millions de gagner la moto.

Fans de Batman (et de MV Agusta), il ne vous reste plus qu’à aller manger des Kit-Kat de l’autre coté de l’Atlantique.

Source: lebuzz.info

Plus de photos de la BatMoto sur les chaines de montage dans l’usine italienne, en provenance du site www.hersheys.com/reeses/darkknight, dans la suite.

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Les spéculations vont bon train en ce moment sur MV Agusta, entre le potentiel rachat par Harley-Davidson, et l’annonce d’une sportive 3 cylindres.

Du coup, les graphistes s’en donnent à cœur-joie pour imaginer les motos qui viendront compléter la gamme dessinée par Massimo Tamburini.

Voici donc 3 designs potentiels, trouvés au détour du web.

Et vous, à quoi pensez-vous qu’elle pourrait ressembler future MV-Davidson?

2 premiers visuels trouvés sur www.infomotori.com le troisième sur www.moto-station.com

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Harley-Davidson est en pourparlers avancés pour acheter le contructeur italien MV Agusta, selon le quotidien Messaggero.

Harley-Davidson achètenterait la majeure partie de la dette de MV Agusta, (actuellement estimé à environ 200 millions d’euros – 130 millions d’euros détenus par les banques et 70 millions d’euros détenus par fournisseurs).

Harley-Davidson pourrait acheter 80-85% du capital de MV Agusta, laissant les 15-20% restant à Claudio Castiglioni.

Castiglioni détient actuellement 29,6% de MV Agusta, les 65,4% étant la propriété de société de financement GEVI.

Nouvelle entrée d’argent frais pour MV? En entrant au capital, Harley-Davidson ferait surtout bénéficier MV Agusta de son vaste réseau de revendeurs.

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