Ca bouge dans la famille MP3 ! Ce scooter à 3 roues, best seller de la marque Piaggio s’est décliné fin 2009 dans une version 125cc Hybride (voir Le Piaggio Mp3 Hybrid débarque bientôt), qui bien que novatrice n’a pas rencontré un franc succès (70 acquéreurs depuis octobre 2009).

Ce modèle à sans aucun doute été boudé à cause d’un rapport poid/puissance désavantageux par rapport au reste de la gamme, mais surtout à cause d’un prix bien trop élevé (8 999 € soit 1 000 € de plus que le 400 LT). Piaggio réagit donc en proposant prochainement un nouveau modèle hybride basé cette fois sur le récent MP3 300 LT, conduisible avec un permis auto, et développant 22,5cv. Ce surplus de puissance devrait lui offrir des accélérations proches du 400 LT.

Gageons que si le prix de ce MP3 s’approche de celui du 400 LT, le succès sera au tournant.

L’autre news nous est offert par Cyberscooter.it qui diffuse cette photo de ce qui pourrait préfigurer le Piaggio MP3 modèle 2011. Il semble que les carénages soient empruntés au Beverly, ce qui rend le scooter à 3 roues plus fin et élancé. On note également des roues avant de plus grand diamètre (13 pouces ?). L’avenir nous dira si cette photo préfigure bien le futur MP3 2011.

Sources:

Scooter-station.com et Cyberscooter.it

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Piaggio, qui a révolutionné le monde du scooter et du transport urbain en présentant en 2006 le MP3, un scooter à 3 roues apportant sécurité et stabilité, présente aujourd’hui le premier scooter 3 roues Hybride! il conjugue la puissance et l’autonomie d’un scooter thermique classique, à la sobriété et la propreté d’un moteur électrique. La batterie est au lithium et dispose d’un système de recharge de type “plug-in”.

Le couple additionnel offert par l’adjonction du moteur électrique est de l’ordre de 85%, son autonomie en usage pure est de 20 km, et cerise sur le gâteau, le MP3 Hybrid ne rejette que 40g de CO2 par kilomètre!

2009-2010 vont voir la révolution des scooters 3 roues hybrides avec l’arrivée du HYmotion3 de Peugeot dont je vous avais parlé ici (BMW C1 + Piaggio MP3 + Piaggio HyS = Peugeot HYmotion3), et qui pourrait être commercialisé dès l’an prochain.

Finalement, je me demande si Silvio Berlusconi n’aurait pas du présenter ce scooter devant le G8 plutôt que la polluante Ducati Desmosedici RR (voir l’info sur AutoMotoConso.com)

Pour en savoir plus:

http://www.piaggiomp3.com/new/main.html

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C’est officiel (c’est www.scooter-station.com qui nous le révèle) et cela va faire beaucoup de bruit : Piaggio commercialisera avant la fin 2008 des MP3 250 et 400 cm3 homologués pour être conduits avec le permis B (auto) .

Pour se faire, les MP3 250 (d’une puissance de 21 ch) et 400 (d’une puissance de 34 ch) seront modifiés pour devenir des “tricycles à moteur”, accessibles avec un simple permis auto :

- Modification de l’écart entre les roues avant de (augmentation de 4 cm pour un total de 46 cm désormais),

- Ajout d’une pédale de frein agissant sur les disques avant et arrière, tout en conservant les leviers au guidon.

Il faut également s’attendre à une modification esthetique.

Pour les prix, comptez environ 6 800 € pour le 250 cm3 et 7 800 € pour le 400 cm3, soit une augmentation de 700€.

Je pense pour ma part que donner accès aux détenteurs de permis voitures, à des scooters plus puissants, est plutôt une bonne nouvelle. D’abord car ce n’est pas n’importe quel véhicule qui est concerné (c’est un scooters à 3 roues), ensuite car nous allons voir dans le futur arriver des scooter à moteurs hybrides, qui seront plus lourd, et nécessiteront donc plus de puissance.

Sources: www.scooter-station.com

Photos: www.thebikergene.com

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Annoncé initialement mi-2008, le Piaggio MP3 hybride pourrait bien débarquer à la fin de cette année 2008 sous le nom de Piaggio HyS.

Les moteurs Hybrides combinent en théorie tous les avantages des moteurs thermiques (autonomie et performances) et ceux des moteurs électriques (rapidité de démarrage et zéro émission).

Le moteur HyS est donc basé sur un moteur catalysé standard (le bloc Leader 4 soupapes qui délivre 15 ch à 9500 tr/mn et un couple de 12 Nm à 7500 tours) assisté par un moteur électrique (qui procure 2500 w et un couple de 15Nm, rechargé en permanence par le moteur thermique), qui va fournir une puissance supplémentaire d’environ 85% au démarrage.

La gestion électronique des deux moteurs permet des accélérations plus vives, tout en réduisant l’émission de CO2 (seulement 40 g/km) et la consommation de carburant (jusqu’à 60 km/l).

Mais le Piaggio HyS vous permet également choisir entre une propulsion tout électrique (20km d’autonomie) ou tout thermique.

La batterie du moteur électrique peut également être rechargée à partir d’une source électrique en utilisant le chargeur 220V (charge en 3 heures).

Si vous ne faites que de petits trajets, et que vous avez une prise électrique dans votre garage le MP3 HyS peut donc se transformer en scooter tout électrique.

Après le Vectrix, scooter élèctrique, voici le MP3 HyS, scooter hybride, nous assistons à une révolution des motorisations des 2-roues urbains, qui semble être à l’avantage de l’environnement et des performances.

Et vous, vous allez rouler vert ?

Source: scooter-infos.com, scooter-station.com, blog.crazymoto.net

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Le 14 Juillet dernier,  Buddy et Bob deux amis septuagénaires, sont arrivés en Scooter 3 roues (Piaggio Gilera Fuoco ) à Manhattan, après avoir parcouru 5.500 kilomètres, de San Francisco à New York.

Leur but était de démontrer que la passion pour l’aventure perdure après 70 ans et de rendre hommage à la mythique "Route Lincoln", qualifiée de "trésor" du patrimoine culturel et de la civilisation américaine.

Leur blog est assez incroyable, et je vous invite à vous plonger dans leur périple.

www.noagelimitpiaggio.us

Ca donne envie de vieillir! (et de rouler en Fuoco!)

Source www.noagelimitpiaggio.us & yahoo.com

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