… je m’enfile un pot de Nutella tous les matins.

Au final, une pub plutôt sympa (bien qu’un peu kitch) pour la pate à tartiner, montrant l’envers du décor des GP moto, l’hospitality, dans lequel les pilotes se restaurent.

Je préfère largement cette pub aux spots diffusés à la radio en France dans lesquels on peut entendre une petite fille voir monter sur “un géant cheval…”

En bonus après le saut, le making-of de la pub dans lequel vous pourrez voir Valentino faire le bruit de la 500 2 temps.

Related posts:

1. En hommage à Valentino Rossi, la limitation de vitesse dans sa ville natale est de 46Km/h Dans la série “le saviez-vous?” ou bien “ça alors! C’est...
2. Transport de la Yamaha M1 de Valentino Rossi par une Fiat 500: les vidéos! Souvenez-vous cet été (nous vous en avions parlé ici ),...
3. On any Sunday, comme Steve McQueen Steve McQueen était un grand amateur de sports mécanique, tout...

Souvenez-vous cet été (nous vous en avions parlé ici ), Yamaha et Fiat avaient décidé de promouvoir le Grand-Prix d’Indianapolis en envoyant un journaliste de GQ, et  DJ Albertino, compatriote de Rossi et présentateur de Radio DJ, acheminer une Yamaha M1 de New York jusqu’à Indianapolis à bord d’une Fiat 500 de 1963

Les vidéos de cet événement exceptionnel sont désormais disponibles:

La marque japonaise de moto et le constructeur automobile italien avaient également collaboré cet automne pour fêter les 100 ans de la naissance de Carlo (Karl) Abarth, en présentant la Yamaha FZ1 Abarth Assetto Corse.

Limitée à 100 exemplaires, cette version tuning de la Yamaha FZ1 est équipée d’une liste incroyable de pièces spécifiques: jantes Marchesini, suspensions Öhlins, disques de freins Braking de type Wave, étriers avant Brembo monoblocs à fixation radiale, commandes Rizoma, échappement Akrapovic en titane et peinture bicolore spécifique.

Ca fait envie hein?

Plus de photos dans la suite.

Sources photos: Infomotori.com, Moto-station.com

Related posts:

1. En hommage à Valentino Rossi, la limitation de vitesse dans sa ville natale est de 46Km/h Dans la série “le saviez-vous?” ou bien “ça alors! C’est...
2. Un “V-MAX” de Luxe pour cette Yamaha V-MAX Hermès La maison de haute couture française Hermès n’habille pas que...
3. Un Yamaha T-Max 750 3 cylindres pour 2010? C’est ce qu’on peut espérer en voyant le dessin du...

Michelin vient de réaliser un spot de pub à l’occasion du dernier Grand Prix MotoGP de la saison 2008, à Valencia (Espagne).

Michelin tient ainsi à remercier les écuries et les pilotes qui lui ont fait confiance pendant les 36 années passées en Championnat du monde de Vitesse. 42 pilotes, avant la dernière épreuve de ce week-end, ont gagné à une ou plusieurs reprises avec des pneumatiques MICHELIN. Ce qui a permis à la marque de remporter 360 victoires en catégorie reine. Ce spot a été diffusé sur la chaîne Eurosport, entre le 24 et le 27 octobre 2008.

Un t-shirt commémoratif (et collector!) a même été édité! Si quelqu’un l’a en sa possession, et souhaite m’en faire cadeau je suis preneur!

Car Michelin se retire et l’année prochaine il ne sera plus en MotoGP. Une décision contrainte par les nouvelles règles de la compétition reine qui ont choisi le "monogomme" , solution non appréciée de la part de la maison Clermontoise. ”Michelin a décidé de ne pas s’opposer  aux responsables de la MotoGP. L’esprit de la compétition  – lit-on dans le communiqué publié – « a toujours été essentiel à Michelin. Les Sports mécaniques au plus haut niveau sont nécessaires parce que la compétition entre différents manufacturiers de pneumatiques est un stimulant nécessaire à la recherche destinée à améliorer les performances des pneumatiques destinés aux véhicules de série. Désormais, cela n’est plus possible.

Vous trouverez dans la suite la liste des 42 pilotes ayant gagné au moins une fois avec Michelin en catégorie reine

sources: www.motoblog.it, www.teamtech3.fr & www.michelin.com

1973	Tourist Trophy	500	Jack Findlay	Suzuki
1975	Hollande	500	Barry Sheene	Suzuki
1976	Finlande	500	Pat Hennen	Suzuki
1977	Hollande	500	Wil Hartog	Suzuki
1977	Finlande	500	Johnny Cecotto	Yamaha
1978	Allemagne	500	Virginio Ferrari	Suzuki
1979	Finlande	500	Boet Van Dulmen	Suzuki

1980	Hollande	500	Jack Middelburg	Yamaha
1980	Allemagne	500	Marco Lucchinelli	Suzuki
1982	Autriche	500	Franco Uncini	Suzuki
1982	France	500	Michel Frutschi	Sanvenero
1982	Belgique	500	Freddie Spencer	Honda
1982	Hollande	500	Takazumi Katayama	Honda
1984	Hollande	500	Randy Mamola	Honda
1985	Afrique du Sud	500	Eddie Lawson	Yamaha
1985	Allemagne	500	Christian Sarron	Yamaha
1986	Espagne	500	Wayne Gardner	Honda
1988	Japon	500	Kevin Schwantz	Suzuki

1990	Japon	500	Wayne Rainey	Yamaha
1990	Hongrie	500	Mick Doohan	Honda
1992	Pays-Bas	500	Álex Crivillé	Honda
1992	Afrique du Sud	500	John Kocinski	Yamaha
1993	Allemagne	500	Daryl Beattie	Honda
1993	Grand Prix FIM	500	Alex Barros	Suzuki
1995	Espagne	500	Alberto Puig	Honda
1996	Malaisie	500	Luca Cadalora	Honda
1996	Japon	500	Norick Abe	Yamaha

1996	Catalogne	500	Carlos Checa	Honda
1996	Australie	500	Loris Capirossi	Yamaha
1997	Indonésie	500	Taddy Okada	Honda
1998	Japon	500	Max Biaggi	Honda
1999	Malaisie	500	Kenny Roberts Jr	Suzuki
1999	Valence	500	Régis Laconi	Yamaha
2000	Afrique du Sud	500	Garry McCoy	Yamaha
2000	Grande Bretagne	500	Valentino Rossi	Honda
2001	Valence	500	Sete Gibernau	Suzuki

2002	Afrique du Sud	Moto GP – 990	Torhu Ukawa	Honda
2005	USA	Moto GP – 990	Nicky Hayden	Honda
2005	Turquie	Moto GP – 990	Marco Melandri	Honda
2006	Chine	Moto GP – 990	Dani Pedrosa	Honda
2006	Portugal	Moto GP – 990	Toni Elías	Honda
2008	Portugal	Moto GP – 800	Jorge Lorenzo	Yamaha

Related posts:

1. Comment les MotoGP Italiennes arrivent sur les circuits? En Fiat 500 D. Normal. Les photos seront dans le...
2. Harley-Davidson va rouler en Michelin Pour la première fois, Michelin équipera en première monte quatre...
3. Bibendum Michelin sur sa moto. Bibendum Michelin sur sa moto....

Dans la série “le saviez-vous?” ou bien “ça alors! C’est pas”, je viens d’apprendre que la limitation de vitesse dans le village de Tavullia en Italie était de 46km/h, au lieu des classiques 50km/h.

Pourquoi? Parce que Valentino Rossi, quintuple champion du monde en MotoGP, et originaire de Tavullia, porte le numéro 46 sur sa moto.

C’aurait été plus marrant s’il avait porté le numéro 150, mais bon.

L’info se vérifie sur Wikipédia, ce qui lui apporte tout de même un certain crédit.

Par contre, je suis pas certain que le panneau Yamaha soit très réglementaire.

Related posts:

1. Transport de la Yamaha M1 de Valentino Rossi par une Fiat 500: les vidéos! Souvenez-vous cet été (nous vous en avions parlé ici ),...
2. Moi, pour devenir un champion comme Rossi… … je m’enfile un pot de Nutella tous les matins....
3. Il trouvait son bonheur avec le pommeau du levier de vitesse Les histoires graveleuses ne sont pas le genre de la...

En Fiat 500 D.

Normal.

Les photos seront dans le prochain GQ Italia

Photo: Gigi Soldano Source:hellforleathermagazine.com

Related posts:

1. MotoGP – Michelin remercie ses partenaires Michelin vient de réaliser un spot de pub à l’occasion...
2. Les scooters electriques Vectrix arrivent enfin en France ! Les scooters électriques débarquent en France. Avec le prix du...
3. Comment transformer un Combi VW en Piaggio Ape   + =   Démonstration en image:...

Si vous ne connaissez rien aux courses de MOTO GP, ou que vous ne vous y intéressez pas parce que vous n’y comprenez rien, je vous invite à regarder ces films : « Faster » & « The Doctor the Tornado & the Kentucky Kid ». 

Personnellement, j’ai eu l’occasion de voir Faster, qui retrace l’histoire du MotoGP pendant les saisons 2001 et 2002 (qui marquèrent le passage des 500cm 2temps au 1000cm 4 temps), et c’est une excellente surprise: ce n’ai pas seulement un documentaire aux images impressionnantes, mais c’est aussi un film qui décryptage des coulisses des relations entres pilotes (qui en viennent parfois aux mains…). Pour ne rien gacher, la naration est faite par Ewan MacGregor.

Le pitch de Faster:

Le film suit quatre des plus grands pilotes : deux Italiens, le champion du monde Valentino Rossi et son grand rival Max Biaggi, Garry McCoy, le génial -mais sujet aux accidents- Australien et le très prometteur Anglo-Américain John Hopkins. Leur histoire nous fait découvrir l’extase et la terreur qui règnent sur la piste quand la vitesse atteint les niveaux les plus insensés, tout comme les anecdotes racontées par d’anciens champions du monde : Mick Doohan, Kevin Schwantz, Wayne Rainey, Kenny Roberts et Barry Sheene.

Pour vous faire une idée, voici le générique :

Pour la petite histoire, lors de la presentation du film à Canne en 2003, Ewan MacGregor et les pilotes Héros du documentaire étaient venus avec leurs montures sur la croisette. Voir la galerie

En savoir plus sur les DVD: www.fastermovie.eu

Related posts:

1. Roulez sur la moto de Tron On vous avez déjà parlé de du film TRON: LEGACY...
2. Cinéma & Motos: les sorties Même si elle est rarement le sujet principal d’un long...
3. La moto au cinéma: Full Throttle Cet incroyable run sauvage est issu d’un film asiatique de...