Bloguidon

… je m’enfile un pot de Nutella tous les matins.

Au final, une pub plutôt sympa (bien qu’un peu kitch) pour la pate à tartiner, montrant l’envers du décor des GP moto, l’hospitality, dans lequel les pilotes se restaurent.

Je préfère largement cette pub aux spots diffusés à la radio en France dans lesquels on peut entendre une petite fille voir monter sur “un géant cheval…”

En bonus après le saut, le making-of de la pub dans lequel vous pourrez voir Valentino faire le bruit de la 500 2 temps.

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Souvenez-vous cet été (nous vous en avions parlé ici ), Yamaha et Fiat avaient décidé de promouvoir le Grand-Prix d’Indianapolis en envoyant un journaliste de GQ, et  DJ Albertino, compatriote de Rossi et présentateur de Radio DJ, acheminer une Yamaha M1 de New York jusqu’à Indianapolis à bord d’une Fiat 500 de 1963

Les vidéos de cet événement exceptionnel sont désormais disponibles:

La marque japonaise de moto et le constructeur automobile italien avaient également collaboré cet automne pour fêter les 100 ans de la naissance de Carlo (Karl) Abarth, en présentant la Yamaha FZ1 Abarth Assetto Corse.

Limitée à 100 exemplaires, cette version tuning de la Yamaha FZ1 est équipée d’une liste incroyable de pièces spécifiques: jantes Marchesini, suspensions Öhlins, disques de freins Braking de type Wave, étriers avant Brembo monoblocs à fixation radiale, commandes Rizoma, échappement Akrapovic en titane et peinture bicolore spécifique.

Ca fait envie hein?

Plus de photos dans la suite.

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Michelin vient de réaliser un spot de pub à l’occasion du dernier Grand Prix MotoGP de la saison 2008, à Valencia (Espagne).

Michelin tient ainsi à remercier les écuries et les pilotes qui lui ont fait confiance pendant les 36 années passées en Championnat du monde de Vitesse. 42 pilotes, avant la dernière épreuve de ce week-end, ont gagné à une ou plusieurs reprises avec des pneumatiques MICHELIN. Ce qui a permis à la marque de remporter 360 victoires en catégorie reine. Ce spot a été diffusé sur la chaîne Eurosport, entre le 24 et le 27 octobre 2008.

Un t-shirt commémoratif (et collector!) a même été édité! Si quelqu’un l’a en sa possession, et souhaite m’en faire cadeau je suis preneur!

Car Michelin se retire et l’année prochaine il ne sera plus en MotoGP. Une décision contrainte par les nouvelles règles de la compétition reine qui ont choisi le "monogomme" , solution non appréciée de la part de la maison Clermontoise. ”Michelin a décidé de ne pas s’opposer  aux responsables de la MotoGP. L’esprit de la compétition  – lit-on dans le communiqué publié – « a toujours été essentiel à Michelin. Les Sports mécaniques au plus haut niveau sont nécessaires parce que la compétition entre différents manufacturiers de pneumatiques est un stimulant nécessaire à la recherche destinée à améliorer les performances des pneumatiques destinés aux véhicules de série. Désormais, cela n’est plus possible.

Vous trouverez dans la suite la liste des 42 pilotes ayant gagné au moins une fois avec Michelin en catégorie reine

sources: www.motoblog.it, www.teamtech3.fr & www.michelin.com

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Dans la série “le saviez-vous?” ou bien “ça alors! C’est pas”, je viens d’apprendre que la limitation de vitesse dans le village de Tavullia en Italie était de 46km/h, au lieu des classiques 50km/h.

Pourquoi? Parce que Valentino Rossi, quintuple champion du monde en MotoGP, et originaire de Tavullia, porte le numéro 46 sur sa moto.

C’aurait été plus marrant s’il avait porté le numéro 150, mais bon.

L’info se vérifie sur Wikipédia, ce qui lui apporte tout de même un certain crédit.

Par contre, je suis pas certain que le panneau Yamaha soit très réglementaire.

En Fiat 500 D.

Normal.

Les photos seront dans le prochain GQ Italia

Photo: Gigi Soldano Source:hellforleathermagazine.com

Si vous ne connaissez rien aux courses de MOTO GP, ou que vous ne vous y intéressez pas parce que vous n’y comprenez rien, je vous invite à regarder ces films : « Faster » & « The Doctor the Tornado & the Kentucky Kid ». 

Personnellement, j’ai eu l’occasion de voir Faster, qui retrace l’histoire du MotoGP pendant les saisons 2001 et 2002 (qui marquèrent le passage des 500cm 2temps au 1000cm 4 temps), et c’est une excellente surprise: ce n’ai pas seulement un documentaire aux images impressionnantes, mais c’est aussi un film qui décryptage des coulisses des relations entres pilotes (qui en viennent parfois aux mains…). Pour ne rien gacher, la naration est faite par Ewan MacGregor.

Le pitch de Faster:

Le film suit quatre des plus grands pilotes : deux Italiens, le champion du monde Valentino Rossi et son grand rival Max Biaggi, Garry McCoy, le génial -mais sujet aux accidents- Australien et le très prometteur Anglo-Américain John Hopkins. Leur histoire nous fait découvrir l’extase et la terreur qui règnent sur la piste quand la vitesse atteint les niveaux les plus insensés, tout comme les anecdotes racontées par d’anciens champions du monde : Mick Doohan, Kevin Schwantz, Wayne Rainey, Kenny Roberts et Barry Sheene.

Pour vous faire une idée, voici le générique :

Pour la petite histoire, lors de la presentation du film à Canne en 2003, Ewan MacGregor et les pilotes Héros du documentaire étaient venus avec leurs montures sur la croisette. Voir la galerie

En savoir plus sur les DVD: www.fastermovie.eu

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