Quand l’agence BETC EuroRSCG revisite les affiches des films qui passent sur Canal+, ça donne ça:

Munch Mammuth vs Harley, Depardieu vs Peter Fonda

Via Blogopub.tv

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La marque mythique de belles italiennes MV Agusta a une actualité plutôt fournie en ce moment, et pas uniquement parce que le salon de la moto de Milan (l’EICMA 2009) a été l’occasion de présenter des nouveautés.

Tout d’abord, MV Agusta est à vendre. Si vous suivez l’actualité moto, vous n’êtes pas sans savoir que Harley-Davidson avait racheté la marque à la Claudio Castiglioni il y a quelques mois seulement (lire l’article de Bloguidon daté de juillet 2008).

Seulement la crise est passée par là: Harley, plutôt que de prolonger sa stratégie de diversification de gamme, a préféré lâcher du lest en revendant MV, et surtout en assassinant sauvagement la marque  Buell. Comble de la classe de la part du constructeur de Milwaukee cette annonce a été faite à quelques jours seulement du plus gros salon de la moto de l’année (et un des seuls internationaux après l’annulation du salon de Paris). La rumeur veut que la Claudio Castiglioni soit un potentiel repreneur de la marque qu’il a vendu en 2008.

Mais l’actualité de MV Agusta, c’est aussi et surtout la présentation au salon de Milan de ses nouveaux modèles! Nouveau est un bien grand mot, car il s’agit plus d’un restylage en profondeur, qui est toutefois le bienvenu sur des modèles qui n’ont pratiquement pas bougé depuis leurs lancement il y a 10 ans. Le trait de génie du designer Massimo Tamburini, qui a quitté l’aventure suite au rachat de MV par Harley, est donc toujours présent. Pour ce qui est des évolutions techniques, je vous renvoie au tout nouveau site de la firme italienne http://www.mvagusta.it/, mais sachez que la partie cycle à été entièrement revue, avec un cadre tubulaire plus resserré.

Voici donc des photos de la Brutale et de la F4 version 2009.

La Brutale:

Plus de photos dans la suite

La F4:

Je note quand même 2 fautes de goût sur la F4, à savoir les nouvelle sorties d’échappement qui font un peu “plastique” (a voir dans la réalité), mais surtout la disparition du compte-tour analogique. Le reste est toujours au top: la même en mieux

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Si comme moi, vous pensez que les Harley sont des motos de papy et de charlots (héhé), cette vidéo risque de vous faire changer d’avis.

Elles y passent toutes:

Fatboy, Ultra Glide, Nighster, V-Rod Muscle… De quoi me faire changer d’avis sur les Harley.

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Pour la première fois, Michelin équipera en première monte quatre modèles de Harley-Davidson.

C’est par le Blog Cyberbougnat.net (LE webmag de Clermont-Ferrand et l’Auvergne) que j’apprends qu’un nouvel accord à été signé entre Michelin et Harley-Davidson: les première montes de 4 modèles Harley-Davison Dyna 2010 seront des Michelins! Le nom de ces nouveaux pneus moto: Le Michelin Scorcher “31”

Les deux entreprises, Michelin et Harley-Davidson ont fait équipe pour développer le Scorcher “31” qui porte les deux marques sur ses flancs: l’écusson de la firme de Milwaukee côtoie désormais notre Bibendum national.

Les Dyna en question sont les 2010 Dyna Super Glide, Dyna Super Glide Custom, Dyna Low Rider et Dyna Street Bob.

La marque clermontoise qui avait cependant fait une entrée discrète en proposant des modèle Macadam et Commander adaptés aux Sporster, Touring, Softail et Dyna.

Le pneu MICHELIN® Scorcher™ “31” est disponible exclusivement chez les revendeurs officiels Harley-Davidson.

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Pour célébrer ses 105 ans, Harley-Davidson a ouvert son musée, le Harley-Davidson Museum (original isn’t it ?) à Milwaukee.

L’architecture, qui est une attraction par elle-même, est signé Pentagram.

Le musée s’élève sur deux étages, et les visiteurs pourront découvrir les motos et objets en cours de restauration, ainsi qu’un restaurant, un café, et une boutique de souvenirs.

Les musées sont des éléments important pour porter des marques. On se souvient notamment de la décision de TGP, le fond d’investissement américain, qui dès le rachat de la marque DUCATI (à l’époque plus que moribonde) a souhaité ouvrir un musée sur la marque, avant même de moderniser l’outil de production pourtant vieillissant. Cette stratégie fut payante, puisqu’elle renforça les valeurs et l’image de l’entreprise, et permit d’écouler de nombreux produits dérivés…

Cette capitalisation sur l’image a amorcé à l’époque une cercle vertueux, qui permet aujourd’hui à DUCATI d’être un des constructeurs moto ayant le plus le vent en poupe.

Adresse du site: www.harley-davidson.com

Source: www.uncrate.com

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Nous en avions parlé il y a quelques temps, c’est désormais officiel : Harley-Davidson rachète le groupe MV Agusta. D’après le communiqué de presse émanant de la société, Harley-Davidson a payé 109 millions de $ et absorbé une dette de 70 millions de $.

Claudio Castiglioni restera à la tête de l’entreprise, et jouera un rôle majeur dans le développement des futurs produits. Le responsable du design, le génial Massimo Tamburini continuera lui aussi l’aventure.

Espérons qu’il s’agisse d’une bonne nouvelle pour les amoureux de la marque italienne !

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Les spéculations vont bon train en ce moment sur MV Agusta, entre le potentiel rachat par Harley-Davidson, et l’annonce d’une sportive 3 cylindres.

Du coup, les graphistes s’en donnent à cœur-joie pour imaginer les motos qui viendront compléter la gamme dessinée par Massimo Tamburini.

Voici donc 3 designs potentiels, trouvés au détour du web.

Et vous, à quoi pensez-vous qu’elle pourrait ressembler future MV-Davidson?

2 premiers visuels trouvés sur www.infomotori.com le troisième sur www.moto-station.com

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Harley-Davidson est en pourparlers avancés pour acheter le contructeur italien MV Agusta, selon le quotidien Messaggero.

Harley-Davidson achètenterait la majeure partie de la dette de MV Agusta, (actuellement estimé à environ 200 millions d’euros – 130 millions d’euros détenus par les banques et 70 millions d’euros détenus par fournisseurs).

Harley-Davidson pourrait acheter 80-85% du capital de MV Agusta, laissant les 15-20% restant à Claudio Castiglioni.

Castiglioni détient actuellement 29,6% de MV Agusta, les 65,4% étant la propriété de société de financement GEVI.

Nouvelle entrée d’argent frais pour MV? En entrant au capital, Harley-Davidson ferait surtout bénéficier MV Agusta de son vaste réseau de revendeurs.

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Ce clip de Brigitte Bardot , (aka BB) sur une chanson de Serge Gainsbourg: Harley Davidson. Ce monument, est issue d’une époque, d’une année, que je n’ai pas connue. Dommage?

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