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Bien que considérant qu’une moto de définisse en priorité par son moteur (sa cylindrée le nombre de cylindres qu’elle possède, sa puissance, son couple, etc…), il faut bien se rendre à l’évidence : l’avenir ne se trouve pas dans les énergies fossiles. Il est donc temps de jeter un œil vers les alternatives « vertes ».

Si Vectrix commence à investir le territoire français avec son scooter électrique comme je l’évoquais ici, une autre marque, Brammo se lance dans la moto propre : l’Enertia

Destinée à être un véhicule urbain, la Brammo Enertia (dont le prix dépasse les 12000 $) utilise six batteries lithium phosphate pour se propulser de zéro à 50 km/h en seulement 3,8 secondes, avec une vitesse maxi de 80Km/h et une autonomie de 70 km après 3 heures de charge. Le look est discutable, mais cette tendance de deux-roues électriques est à suivre.

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Les scooters électriques débarquent en France.

Avec le prix du pétrole qui flambe, ils deviennent une solution à étudier sérieusement.

Le Vetrix peut d’ailleurs rivaliser avec les performances d’un scooter 125 avec ses 100 km/h de vitesse de pointe, et ses 0-50 km/h en 3,6 secondes, tout en étant conduisible avec le permis auto.

Le tarif de lancement du Vectrix est tout de même de 8900 €, mais bénéficie d’une reprise de 2000 euros de votre ancien scooter (ou moto) jusqu’au 30 juin 2008. Ce véhicule reçoit une prime Ademe de 400 euros ce qui permet de descendre le tarif à 6500 €.
Le premier point de vente vient d’ouvrir à Paris. Thierry Atthar en est l’importateur officiel et compte bien imposer ce scooter à la clientèle la plus exigeante d’Europe.

N’ayant pas pu encore essayer la bête, je vous conseil l’essai effectué par www.scooter-infos.com.

Contact et fiche technique dans la suite du billet

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