Les routes d’Auvergne font partie des plus belles au monde. La preuve.

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La marque mythique de belles italiennes MV Agusta a une actualité plutôt fournie en ce moment, et pas uniquement parce que le salon de la moto de Milan (l’EICMA 2009) a été l’occasion de présenter des nouveautés.

Tout d’abord, MV Agusta est à vendre. Si vous suivez l’actualité moto, vous n’êtes pas sans savoir que Harley-Davidson avait racheté la marque à la Claudio Castiglioni il y a quelques mois seulement (lire l’article de Bloguidon daté de juillet 2008).

Seulement la crise est passée par là: Harley, plutôt que de prolonger sa stratégie de diversification de gamme, a préféré lâcher du lest en revendant MV, et surtout en assassinant sauvagement la marque  Buell. Comble de la classe de la part du constructeur de Milwaukee cette annonce a été faite à quelques jours seulement du plus gros salon de la moto de l’année (et un des seuls internationaux après l’annulation du salon de Paris). La rumeur veut que la Claudio Castiglioni soit un potentiel repreneur de la marque qu’il a vendu en 2008.

Mais l’actualité de MV Agusta, c’est aussi et surtout la présentation au salon de Milan de ses nouveaux modèles! Nouveau est un bien grand mot, car il s’agit plus d’un restylage en profondeur, qui est toutefois le bienvenu sur des modèles qui n’ont pratiquement pas bougé depuis leurs lancement il y a 10 ans. Le trait de génie du designer Massimo Tamburini, qui a quitté l’aventure suite au rachat de MV par Harley, est donc toujours présent. Pour ce qui est des évolutions techniques, je vous renvoie au tout nouveau site de la firme italienne http://www.mvagusta.it/, mais sachez que la partie cycle à été entièrement revue, avec un cadre tubulaire plus resserré.

Voici donc des photos de la Brutale et de la F4 version 2009.

La Brutale:

Plus de photos dans la suite

La F4:

Je note quand même 2 fautes de goût sur la F4, à savoir les nouvelle sorties d’échappement qui font un peu “plastique” (a voir dans la réalité), mais surtout la disparition du compte-tour analogique. Le reste est toujours au top: la même en mieux

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Je vous parlais hier de la mise en vente du kit Bestiale de Yacouba, et bien PA SL de 30secondesdebonheur nous a dégoté une vidéo de la bête en mouvement!

En remontant la vidéo, je suis tombé sur le blog de Moto Journal (que je ne vais manifestement pas voir assez souvent), où se trouve une interview du designer Yacouba, apportant la réponse à ma question. Extrait:

- MJ : Tu t’es excusé auprès de Tamburini, le créateur de la Brutale?
- Yac : Ah non ! Je n’ai pas créé la Bestiale ça parce que je n’aimais pas la Brutale. Je la trouve même magnifique …sauf peut-être le phare. En fait, je suis aussi parti de cette moto parce que je pensais que ça allait davantage marquer les esprits que si j’étais parti d’une Bandit, par exemple.

La suite l’interview se trouve ici.

Sources: 30secondesdebonheur & blog de Moto Journal

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Si vous vous souvenez du mondial du roues 2007 (allez, c’était pas si loin), vous vous rappeler que l’une des attractions majeures sur le stand MV Agusta était la MV Agusta Brutale, équipée d’un kit dessiné et développé par Yacouba: La MV Agusta Bestiale

Et bien sachez que Yacouba Galle (qui est également journaliste essayeur dans le magazine Motos&Motards) a décidé de commercialiser ce kit : une première série de 20 kits numérotés seront livrés dès le mois de novembre au prix de 6 390 €.

Mon avis est très partagé sur la commercialisation de ce kit:

Je trouve l’initiative prise par Yacouba extrêmement courageuse, et je le soutiens dans ces démarches, car l’aventure est très certainement compliquée et périlleuse. Mais pourquoi diable avoir pris une MV Agusta Brutale comme base? Cette moto, dont on doit le design à Massimo Tamburini, (un ténor auteur également des chefs d’œuvre comme la Ducati 916 et la MV Agusta F4) n’a, à mon avis, pas à être amélioré.

Pourquoi ne pas s’attaquer à des motos plus insipides ? Distribuées plus largement ? Un kit Yacouba pour des roadsters japonais ferait un malheur, c’est certain!

Quoiqu’il en soit, bravo à Yacouba, et si souhaitez acquérir un kit Bestiale, dépêchez-vous: il n’y en aura pas pour tout le monde!

Sources: www.moto-station.com et www.yacouba.com

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La moto fait de plus en plus son apparition dans les jeux-vidéos. Il y a bien sûr la série des MotoGP, et Project Gotham Racing (dans lequel on peut piloter entre autre une MV Agusta F4). Il y a aussi la saga GTA, qui nous permet de parcourir la ville au guidon de scooters ou motos aux design et nom proches des modèles commerciaux, et plus récemment MarioKart qui autorise des courses-poursuite sur des deux roues délirants.

La nouveauté,  c’est que les motos viennent desormais squatter les jeux d’arcade auto !

Burnout Paradise, l’un des meilleurs de cette catégorie, vient d’annoncer la sortie prochaine d’une mise à jour gratuite, qui permettra d’intégrer des motos à la liste des véhicules disponibles ! C’est presque un nouveau jeu que l’éditeur Criterion nous propose gratuitement!

En attendant de voir ce que ça donne, ma préférence va toujours au jeu PS2 Tourist Trophy, développé par Polyphony, les créateurs de Gran Turismo. Son réalisme dans le pilotage, et la modélisation des motos n’a pas d’égal pour l’instant.

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La collection sportive de JEANRICHARD « Chronoscope » s’approprie les codes de la MV Agusta Brutale.

La collection se compose de deux modèles chronographes : sur le boîtier à l’âme d’acier revêtu de caoutchouc, le premier comporte une lunette, des boutons poussoirs et une couronne en Titane ; et le second les décline en or rose.

Ces derniers, au design sportif et très masculin, sont dotés du fameux mouvement manufacturé JR1000 décoré à la main, se laissant admirer par le biais du fond transparent fumé adorné du logo MV Agusta. Les boutons poussoirs finement adaptés à la forme de la boîte permettent un grand confort au porté du poignet.
L’exclusivité de ces deux modèles se traduit par une série limitée et numérotée de 290 pièces (ce chiffre correspond à la vitesse maximale atteinte par la Brutale). Pour faire l’éloge à la puissance de Brutale affichant 1078 cm3, la version caoutchouc /titane sera donc limitée et numérotée sur sa glace saphir à ce numéro de cylindrée.

Cette synergie en première mondiale entre la maison horlogère JEANRICHARD et le constructeur italien MV Agusta, se concrétise non seulement au niveau de la conception des montres, mais également par la réalisation d’un modèle de moto « Brutale », s’inspirant des codes esthétiques de la collection « Chronoscope » présentée au SIHH 2008.

Plus de photos dans la suite

Montres Éditions limitées à
290 pièces en caoutchouc et or rose : 13.100 €
1078 pièces en caoutchouc et titane : 8.950 €

Sources : www.lacotedesmontres.com et www.jeanrichard.com

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Si l’orfèvre Italien de la moto, MV Agusta, n’a que 2 modèles dans sa gamme (le roadster Brutale, et la sportive F4), le constructeur s’amuse à décliner des séries limitées (pas moins de 10!), dont certaines en partenariat avec des grands noms du luxe.

Dernière réalisation en date, cette « Wally » sur base de Brutale.

Vous ne connaissez pas Wally ?

C’est le nom d’un constructeur naval qui a donné naissance à un yacht super-puissant : Le 118 WallyPower. Son design se trouve à mi-chemin entre un voilier et un bombardier furtif, ce qui permet à ce monstre d’atteindre une vitesse de croisière de 60 nœuds, soit plus de 110 km/h

Pour revenir à la moto, nous pouvons déplorer que les seules modifications de la Brutale résident dans les coloris. Pas d’ajout de pièces spéciales donc, ni mécanique, ni esthétiques, même si très honnêtement je pense qu’une moto de ce prix ne devrait pas laisser apparaître de plastiques bruts.

Toutefois, si ce partenariat me semble plus cohérent que celui évoqué précédemment dans ce blog,  je trouve qu’il n’apporte pas pour autant beaucoup à la marque, tout comme le précédent conclu avec Hydrogen.

Prix: 21 900€

Série limité à 118 exemplaires

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A l’occasion de la 6éme édition du salon "My Spécial Car 2008", qui tient place à Rimini (Italie) MV Agusta et Citroën ont présenté la C2 1587 Brutale, un show car destiné à attirer l’attention du public de l’un des plus importants salon de Tuning.

Il semble que ce qui a pu unir ces deux marque soit la qualité et l’attention aux détails qu’elles portent à leurs produits.

La voiture est est donc une C2 VTS développant 125cv grâce à son moteur 1,6l 16 souspapes, reprenant les couleurs blanc perle et noir de la MV Agusta Brutale 1078R. On retrouve les logos de la marque ialienne partout, à l’extérieur comme à l’intérieur du véhicule.

Le résultat est assez …étrange.

Le reste des photos est dans la suite du billet

sources photos www.omniauto.it

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