Quale sarà il 2009?
Qui siamo in sella del 2009, l'anno si apre con due parametri che influenzano notevolmente questo anno: la crisi e l'ecologia.
Il parametro di crisi ha già avuto ripercussioni sulla motorsports: Stati Uniti si ritira da Honda in AMA Superbike, e la Kawasaki ha fatto parte della sua intenzione di ritirarsi dalla MotoGP.
I parametri ecologici, che hanno dato un grande impulso alle vendite di scooter negli Stati Uniti questa estate, quando il prezzo di un barile di petrolio aumentato (sì, lo so, ci fermiamo a consumare olio quando diventa troppo costoso e non necessariamente per motivi ambientali in primo luogo, ma il risultato è lo stesso) potrebbe rivoluzionare il panorama dei veicoli manubrio.
Come prova del fatto che Honda ha già lanciato una pietra nella alimentato nel 2008 con la vendita della DN-01, una moto automatica, ha annunciato che la sua priorità è lo sviluppo e la produzione di un potente motore elettrico entro il 2010.
Allora perché Honda produrre uno bicicletta elettrica più difficile per la progettazione di un auto o una moto mutare con lo stesso tipo di energia?
2 risposte come questa:
- Storicamente Honda è una moto costruttore
- Secondo il Presidente di Honda Takeo Fukui, la storia ha dimostrato che le vendite di moto è rimasta stabile in uno stimolante ambiente di mercato. Honda ha sempre appoggiato la bici in tempi di crisi perché la loro semplicità relazione efficienza e basso consumo loro un rinnovato interesse nei momenti difficili arrivare.
Sulla base di questi risultati, ho provveduto a Entrambe le previsioni per il 2009:
- Proliferazione di moto "facile", dotato di cambio automatico, e molti spettatori, che diventerà reale vetrina della tecnologia.
- Arrivo di motori puliti ed efficienti per i veicoli urbani. Ci sono a mio parere, non molto lontano da un MP3 ibrido 400 disponibile con una licenza B.
Facciamo parlare nel 2010?
Happy New Year 2oo9!












