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Varese, Italia, 3 dicembre 2008

MV Agusta ha annunciato oggi che il capo di Design Massimo Tamburini lascerà l'azienda il 31 dicembre 2008.

Tamburini iniziato a lavorare con Cagiva agli inizi del 1985 e la testa al centro di ingegneria e progettazione MV Agusta, Cagiva Centro Ricerche (CRC) a San Marino per più di 13 anni.

Ho trascorso gran parte della mia carriera in moto Cagiva per la progettazione e MV Agusta, e io sono molto orgoglioso della bella ed emozionante moto, che abbiamo creato.

Anche se la mia decisione di lasciare è stato estremamente difficile da prendere, ho fiducia nel talento progettisti e ingegneri di San Marino di continuare la tradizione di eccellenza del marchio MV Agusta. Ho avuto il privilegio di farlo sogni durante quegli anni con Cagiva e MV Agusta e sono ansioso di vedere i grandi e belle cose che avvengono nella società.

Tamburini piano di continuare a esercitare la sua professione come designer al di fuori del campo di moto e di passare più tempo su altri argomenti.

Massimo Tamburini è una delle leggende della industria motociclistica e lascia una grande eredità per MV Agusta

ha dichiarato Claudio Castiglioni, presidente di MV Agusta e direttore della ricerca e dello sviluppo.

La sua eredità e la sua visione sarà indossato dal team, che ha istituito e ha portato per molti anni. Anche se la sua presenza sarà perso, noi rispettiamo la sua decisione di andare in pensione e noi gli auguriamo tutto il meglio per il futuro.

L'acquisizione di MV Agusta da Harley-Davidson potrebbe essere una ragione per la partenza.

Massimo Tamburini è per me la moto più grande designer e ha i suoi vincitori la MV Agusta F4 e pesanti (come visto in intestazione di questo blog), la Ducati 916 s e Paso.

Per la cronaca, Tamburini è anche il "AT" di Bimota (con Valerio Bianchi, Giuseppe Morri), e ha dovuto discepolo di Pierre Terblanche.

Fonte: hellforleathermagazine & mvagusta.it

Ho parlato ieri per la vendita di bestiame Yacouba kit, e AP SL di 30secondesdebonheur ci dégoté un video della bestia in movimento!

Nel video che risale, mi è venuto in tutto il blog di Moto Journal (che non vedo chiaramente molto spesso), che è un'intervista con il designer Yacouba, fornendo la risposta alla mia domanda. Saggio:

- MJ: Hai chiesto scusa a Tamburini, il creatore di improvvisa?
- YAC: Oh, no! Non ho creare la beastly perché non mi piaceva la brutale. Trovo molto bello ... tranne forse il faro. In realtà, io sono anche su questo bici perché ho pensato che stava per cliente più menti che, se mi è stato parte di una banda, per esempio.

In seguito l'intervista è qui.

Fonti: 30secondesdebonheur & Moto Gazzetta blog

Se ricordi il Mondiale 2007 ruote (andare, non è stato finora), è ricordare che una delle principali attrazioni turistiche, presso lo stand MV Agusta MV Agusta è stata la brutale, con un kit progettato e sviluppato da Yacouba: la MV Agusta bestiali

Ben consapevole del fatto che Yacouba Galle (che è anche un banco di prova nella rivista Moto & Motards) ha deciso di commercializzare questo kit: una prima serie di 20 numeri kit sarà consegnato già nel novembre ad un prezzo di € 6 390.

Il mio parere è molto diviso sulla commercializzazione di questo kit:

Credo che l'iniziativa presa da Yacouba estremamente coraggiosa, e io lo appoggio in questo processo, perché l'avventura è certamente molto complicata e pericolosa. Ma perché sulla terra hanno preso una brutale MV Agusta come base? Questa bici, dobbiamo progettazione, Massimo Tamburini, (un tenore anche autore di capolavori come la Ducati 916 e MV Agusta F4) è, a mio parere, non deve essere migliorata.

Perché non trattare con i motocicli più insipido? Distribuiti più ampiamente? Un kit per Yacouba roadster giapponese sarebbe castigo, che di sicuro!

Comunque, bravo a Yacouba, e se vogliono acquistare un kit di bovini, fino fretta: non ci sarà per tutti!

Fonti: www.moto-station.com e www.yacouba.com

Vi do le informazioni lordo (che si trova su www.purepeople.com. Si noterà alcune approssimazioni ...

Il figlio della principessa Carolina di Monaco è la riproduzione del 'brutale'!

E 'rock and roll per un principe! Pierre Casiraghi, 20, figlio minore della principessa Carolina di Monaco usato per fare le cose in estrema.

Lo scorso dicembre, il giovane principe combattuto in una discoteca di Parigi. Questa volta, la sua nuova moda è stato quello di acquistare una moto enorme.

Si tratta di una MV Augusta Brutal 910 R (il nome parla), che può funzionare a 299 km / h! Denaro più tardi, la famiglia di Monaco non ha mai veramente avuto problemi, in modo Pierre potrebbe facilmente essere felice: con tutte le opzioni, la bicicletta costa circa 50 000 ...

Pierre è molto in amore con la sua ragazza, la bella Beatrice Borromeo ... Quindi, forse egli desidera impressionare di più? Ma lei non ha paura di lui?

Molto presto, il milanese a vedere per passare a velocità il fratello minore di Andrea e Charlotte per le strade della loro città, dove ha studiato legge.

Beh ... Che cosa posso dire?

( 'm facendo, ho una scusa, è Venerdì!)

Avevamo parlato qualche tempo fa, ora è ufficiale: Harley-Davidson ha acquistato la MV Agusta. Secondo il comunicato stampa della società, Harley-Davidson ha pagato $ 109 milioni e assorbito un debito di $ 70 milioni di euro.

Claudio Castiglioni è stato il capo della società, e svolgerà un ruolo importante nello sviluppo di prodotti futuri. Il capo della progettazione, brillante, Massimo Tamburini anche continuare l'avventura.

Speriamo che è una buona notizia per gli amanti del marchio italiano!

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Per uscire l'ultimo film di Batman "The Dark Knight" negli Stati Uniti, Hershey's (distributori di Kit-Kat, Reese's, ecc) Iscritto Warner a tenere un concorso: una ganger MV Agusta F4 Batman

Fino al 31 dicembre 2008, gli Stati Uniti i consumatori che acquistano le sbarre di Kit-Kat e Reese's - l'effigie di Batman corso - correre per vincere una "Batmoto" MV Agusta F4, sviluppato specificatamente per il opportunità.

Come si può leggere sul sito web del concorso, i partecipanti hanno una possibilità in più di 13 milioni per vincere la moto.

Batman appassionati (e MV Agusta), che Prenderò soltanto andare mangiare Kit-Kat dall'altra parte dell'Atlantico.

Fonte: lebuzz.info

Altre immagini della BatMoto sulla linea di assemblaggio in Italia di piante, dal sito www.hersheys.com / Reese / darkknight in futuro.

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Speculazione è diffusa in questo momento su MV Agusta, la potenziale acquisizione da parte di Harley-Davidson, e l'annuncio di un 3 cilindri lo sport.

Come risultato, i progettisti a dare di cuore la gioia di immaginare il motociclo che completerà la gamma disegnata da Massimo Tamburini.

Qui ci sono 3 modelli potenziale, che si trova errante Web.

E voi, cosa ne pensi che potrebbe apparire futuro MV-Davidson?

2, primo video trovato su www.infomotori.com il terzo www.moto-station.com

Harley-Davidson è in trattative avanzate per comprare la contructeur italiano MV Agusta, secondo il quotidiano Messaggero.

Harley-Davidson acquistare la maggior parte del debito di MV Agusta, (attualmente stimato in circa 200 milioni - 130 milioni di euro detenute dalle banche e 70 milioni di euro detenuti da fornitori).

Harley-Davidson può acquistare 80-85% delle quote di MV Agusta, lasciando il restante 15-20% di Claudio Castiglioni.

Castiglioni attualmente detiene 29,6% della MV Agusta, il 65,4% è di proprietà di società finanziaria GEVI.

Nuovo ingresso di nuovi fondi per la MV? Inserendo la capitale, Harley-Davidson in modo particolare beneficio MV Agusta sua vasta rete di concessionari.

La collezione sport JEANRICHARD "Chronoscope" appropria dei codici della MV Agusta brutale.

La raccolta si compone di due modelli chronographs: sul caso per l'anima di acciaio rivestita di gomma, il primo comprende un telescopio, pulsanti e una corona di titanio, e quest'ultimo declina in oro rosa.

Questi ultimi, la progettazione e lo sport molto maschile, hanno fabbricato il famoso movimento JR1000 decorate a mano, lasciandosi ammirare attraverso il logo trasparente affumicato adornano MV Agusta. I pulsanti finemente su misura per la forma della casella per consentire un maggiore comfort al polso.
L'esclusività di questi due modelli di risultati in un limitato e serie numerata di 290 pezzi (questa cifra corrisponde alla velocità massima del brutale). Per lodare il potere di distacco nel 1078 Brutal cm3, la gomma / titanio sarà limitata e numerata sul zaffiro sua ghiaccio a questo problema di spostamento.

Questa anteprima mondiale la sinergia tra casa e guardare JEANRICHARD costruttore italiano MV Agusta, si concretizza non solo nella progettazione orologi, ma anche mediante la costruzione di un modello di motocicletta "brutale", sulla base dei codici estetici dal "Chronoscope" presentato al SIHH 2008.

Altre foto nel seguente

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Lettori (sciovinisti?) Rivista Motociclismo eletto MV Agusta Brutal 1078RR moto dell 'anno 2008 in tutte le categorie.

I vincitori e le altre foto del vincitore sono nel resto del biglietto.

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