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Complicato questa equazione? Pas vraiment. Sachez seulement que Peugeot a présenté aujourd’hui HYmotion3, un scooter hybride à 3 roues , avec un toit.

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Annoncé initialement mi-2008, le Piaggio MP3 hybride pourrait bien débarquer à la fin de cette année 2008 sous le nom de Piaggio HyS.

Les moteurs Hybrides combinent en théorie tous les avantages des moteurs thermiques (autonomie et performances) et ceux des moteurs électriques (rapidité de démarrage et zéro émission).

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Maintenant qu’Ingrid Betancourt a était libéré (grâce à Honda souvenez-vous), certains se cherchent d’autres combats.

C’est le cas du Mouvement de Liberation du Petrole , qui comme son nom l’indique souhaite que le pétrole soit libéré (vous suivez) par le gouvernement français.

Chacun son combat.

Je vous en parle, car ce mouvement a commenté ce billet que j’avais fait sur l’ essence trop chère .

En grattant un peu, on trouve que le propriètaire de l’adresse du site est un certain Jock Ewing , ce qui ne nous avance pas plus que ça.

Allez jeter un oeil à leur site www.mouvementdeliberationdupetrole.com , même si ça sent le buzz pour un vendeur d’or noir pas cher.

Attendons donc la suite.

Bien que considérant qu’une moto de définisse en priorité par son moteur (sa cylindrée le nombre de cylindres qu’elle possède, sa puissance, son couple, etc…), il faut bien se rendre à l’évidence : l’avenir ne se trouve pas dans les énergies fossiles. Il est donc temps de jeter un œil vers les alternatives « vertes ».

Si Vectrix commence à investir le territoire français avec son scooter électrique comme je l’évoquais ici , une autre marque, Brammo se lance dans la moto propre : l’Enertia

Destinée à être un véhicule urbain, la Brammo Enertia (dont le prix dépasse les 12000 $) utilise six batteries lithium phosphate pour se propulser de zéro à 50 km/h en seulement 3,8 secondes, avec une vitesse maxi de 80Km/h et une autonomie de 70 km après 3 heures de charge. Le look est discutable, mais cette tendance de deux-roues électriques est à suivre.

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Vous avez remarqué qu’on devient très vite écolo quand il est question d’argent? Le litre de sans plomb va bientôt devenir plus cher que celui de Champagne, alors plus personne ne prend à la légère les solutions alternatives. A commencer par moi: A plus d’ 1€50 le litre de 95, j’envisagerai presque d’acheter un Segway …

Blague à part, Suzuki vient d’annoncer que le concept Crosscage , présenté au salon de Tokyo 2007, était maintenant fonctionnel.

Développée en collaboration avec la société anglaise Intelligent Energy , la “Crosscage” est dépourvue de vitesses, ne fait pas de bruit et ne produit aucune émissions.

La batterie à combustible - secondée par un modèle lithium-ion - est placée dans le cadre. Le réservoir à hydrogène est quant à lui protégé par une cage métallique.

Il va falloir se faire au nouveaux standards dictés par ces nouveaux moteurs “non thermiques”.

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