Running
Se hai acquistato la bicicletta e che è nuovo, dovete sapere che non sarà in grado di godere immediatamente. Avrete a che fare ciò che è chiamato una corsa. La tua bicicletta (è il caso anche per le automobili e scooteurs) contiene parti in movimento che strofinare o diapositiva gli uni contro gli altri. La corsa è il periodo necessario per adeguare le parti loro un altro prima di raggiungere la massima efficacia. Esecuzione di entrambe le parti di motori, come freni e pneumatici. In breve, tramite l'acquisto di una nuova bici, avrai a disposizione una bicicletta che non rallentare, non essendo in possesso di acqua, e non. Bello!
Eseguire il motore
Non ascoltare la gente si dice che i moderni motori vengono eseguiti in fabbrica. Se è vero che i fabbricanti, per motivi di affidabilità, hanno migliorato le loro tecniche di produzione, l'esecuzione rimane fondamentale: un motore di guadagno in longevità e le prestazioni.
Le due chiavi per un buon eseguire:
- conformarsi con il costruttore in termini di velocità del motore. Questi record sono specifici per bicicletta. Fare riferimento al manuale o il proprio rivenditore. Per parte mia, il programma di volo è stato uno * 500 km motore non superiore a 6000tours/minutes, poi 500 km a 1.000 km al di sotto 8000trs/min.
- cambiare il più spesso possibile relazioni. Le strade sinuose sono un must per i run-in.
Dobbiamo anche fare il suo motore termico, e questo è vero per tutta la durata del vostro 2roues. Per scooteurs equipaggiato con un 2 tempi (o motocicli, ma sono più rari), ma anche rendere la miscela ricca di petrolio.
Macinazione di pastiglie dei freni e pneumatici.
Come il motore, freni e pneumatici non sono top della loro efficacia dai primi giri delle ruote. Per i freni, evitare improvvise fermate durante i primi 100 km. In primo luogo perché è pericoloso in questo periodo, in secondo luogo perché si può "congelare" il tuo piastrine, cioè di renderli inadatti a freno correttamente. I pneumatici sono coperti da uno strato di paraffina quando nuova, che dà loro sguardo buono, ma rende molto scivoloso. Questo strato si è eliminato nel corso dei primi 200 km, ma si deve essere cauti quando tenendo angolo. La parola chiave: gradualmente andare! Naturalmente, queste istruzioni brunitura deve essere rispettato in ogni pneumatico modificare / pastiglie freno.
Infine, è divertente vedere come una bicicletta "a vita", durante il suo primo giro di ruote. Quando il primo motore di riscaldamento, il collettore di scarico da assumerà un colore bluastro.
La catena la bicicletta anche rilassarsi rapidamente in caso di nuovo. Dobbiamo pensare a ritensionare la prima revisione (1000) Buona correre!
