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La Ducati 900 MHE (Mike Hailwood evoluzione) es una Ducati mítico, diseñado por Pierre Terblanche para rendir homenaje a Mike Hailwood (alias Mike la bicicleta), y para la venta exclusivamente en el sitio web de Ducati sólo el 1 de enero de 2000 a las 0:00. Publicado sólo 2.000 ejemplares, será el símbolo de la transición de la Ducati de hacer nueva era, es decir, el año 2000, pero la reanudación de la marca por el fondo de inversión TPG.

Esta bicicleta se vendió a un precio de 100 000 francos (alrededor de 15 000 €).

La rareza del objeto, y la importancia del evento fue sin duda el momento para atraer a los coleccionistas. Así que después de 8 años, hicieron una buena oferta?

La respuesta está en Internet: mientras que el MH 900 e son muy raros en Francia, pero no necesariamente en otros países europeos.

Resultados: he conseguido encontrar en el mismo lugar no menos de 7 MH 900a, cuyos precios van de € 10 190 y 15 399 €.

Por lo tanto, tienen que ser paciente antes de esta obra maestra es finalmente de ser reconocido, y que la especulación se paga.

En el ínterin, me vaya bien en mi garaje.

Pierre Terblanche, director de diseño DUCATI últimos 10 años, ha dejado la compañía boloñesa para montar su propio estudio de diseño.

Su llegada a Ducati ha coïncidée con la adquisición de DUCATI Cagiva a los EE.UU. por el fondo de inversión TPG (Texas Pacific Group).

Originaria de Sudáfrica, que había trabajado anteriormente en el CRC (Centro de Investigación Cagiva), bajo la dirección de Massimo Tamburini. Sus logros no han sido por unanimidad entre el público en general debido a un diseño sin cocession. Si el MULTISTRADA no ha impresionado por su estilo es que se abrió una nueva categoría: los senderos hypersportifs. La renovación de diseño de la gama hypersportive de la marca, el 916 es un verdadero clamor. La sustitución, el 999, no se menciona la obra maestra creada por Tamburini. El estudiante no supere el capitán ... El último proyecto hypersportif de la marca se ha asignado a Gianfranco Fabbro, que, evidentemente, ha recibido instrucciones para volver a contactar con el diseño de tarde como 916.

Sus últimos proyectos, Sportclassics son más consensual, y fue un éxito Terblanche ejercicio de neoclasicismo y modernizar el estilo típico de muchos años DUCATI 70.

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