Magnifique Trailler de ce film des années 90, dont le personnage principal est une Norton habitée par un vampire.
Bonus (spoiler inside), la mort de la Norton…
Via Ottonero
Une vidéo de la première du film à Birmingham dans la suite
3 ans avant l’arrivée de la mythique Honda CB 750 Four (celle d’Edouard Bracame du Joe Bar Team), MV Agusta présente en 1965 au Salon de Milan la MV Agusta 600, moto révolutionnaire à 4 cylindres, qui subit 2 liftings pour cause de ventes décevantes, avant d’adopter un moteur 750cc en 1969.
Vous avez sous les yeux la brochure de la version “S” de cette moto développant 76ch à 7900tr/min. L’ancêtre de la Brutale 750.
La MV Agusta 750 ne fut vendue qu’à 650 exemplaires jusqu’en 1975. L’usine ferma ses portes quelques temps après, pour ne les rouvrir qu’au début des années 2000.
Via RacingCafe.
Par ce qu’il n’y a pas que des motos dernière génération chez les Transfomers, Steve Twist nous présente sa vieille Norton Commando
Attention à la canicule…
Pour fêter son centenaire, Fred Perry, créateur préféré des mods, commercialisera cette version anniversaire du Vespa LXV. Les modifications consistent l’adjonction de bandes vertes, et des fameux lauriers soulignés par le nombre 100.
La production sera limité à 100 scooteurs, disponibles au Royaume-Uni, Etats-unis, Japon, et en France, à partir du mois d’aout 2009.
+ d’informations sur www.fredperry100years.com
Si vous pensez que les Vincent HRD, BSA A65, Yamaha XT 500, ou MV Agusta 750s font partie des plus belles motos ayant jamais roulé, pourquoi ne pas le revendiquer?
Tshirtvintage.com s’est spécialisé dans les T-shirts représentant des motos vintages. En tout, 11 modèles dont les illustrations ont été réalisées par Kkrist Mirror.
Si vous êtes intéressé, sachez qu’en ce moment tous les T-shirts sont à 20€, et que pour toutes commandes passées avant le 15 mai, la livraison est gratuite si vous utilisez ce code coupon:
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Planquez-vous! Les russes se mettent au tuning!
Je vous présente le premier side-car Oural (ou Ural) en Porcelaine!
Bon, d’accord, cette Oural Tourist n’est pas vraiment en porcelaine, mais elle a été peinte à la main, par une employée (et artiste à ses heures perdues) du département peinture de l’usine IZM se dénommant Svetlana, selon une technique datant du 14ème siècle.
Cette décoration reprend les ornements bleus sur fond blanc, caractéristiques de la céramique de Gzhel
L’histoire d’Oural remonte au début de la Seconde Guerre mondiale, alors que l’Armée rouge utilise encore des chevaux. Pour se moderniser des ingénieurs russes auraient selon la légende, acheté discrètement, via des intermédiaires scandinaves, des BMW R71 attelés, dans le but de les démonter et d’en faire des copies.
Si vous êtes amateur de moto russes et de poterie, vous pourrez enchérir sur cette Oural Gzhel dès demain 3 avril, sur Ebay .
Sachez enfin que la personne qui remportera l’enchère se verra offrir un “souvenir spécial ”: une bouteille exclusive de la vodka Gzhel Style, et que 10% des fruits de la vente iront à des œuvre pour supporter les arts locaux.
Si vous voulez vous rincez l’oeil, il y à d’autres photos dans la suite.
edit: voici le lien pour enchérir:ebay
Dépéchez-vous!
Le clip du mardi sur Bloguidon, c’est forcément du rock.
The Elderberries, c’est un groupe de Rock Clermontois qui monte (comme tous les autres groupes Clermontois d’ailleurs), et qui nous offre un clip, réalisé par Dimitri Coste, dans lequel s’affichent pêle mêle Pins-up, rockeurs, moustaches, Bunny girls, et surtout une superbe Norton portant le numéro 63, naturellement.
Enjoy
The Elderberries “It doesn’t really matter”
MV Agusta vient de fêter son 61ème anniversaire. Pour l’occasion, la société basée à Varese nous propose un film censé retracer l’histoire de la marque. Mouai.
Personnellement, pour rendre hommage à cette marque mythique, je préfère vous montrer, ou remontrer la moto qui a fait l’histoire de la marque: la MV Agusta 500 3 cylindres, qui a remporté 6 titre mondiaux consécutifs, avec Giacomo Agostini à son guidon, de1966 à 73.
Merci à l’excellent Bikeexif.com pour cette photo magnifique.
Bon, si vous voulez vraiment voir le film, il se trouve dans la suite.
On démarre la semaine avec un bel hommage à cette bonne vieille Peugeot 103 SP, qui nous est offert par MC Circulaire.
De belle paroles, sur de belles images.
Et comme on dit dans le Puy-de-Dôme: “Sois 103”
Vous voulez rouler écolo, vous voulez roulez authentique? Soundspeed Scooters à LA solution.
Basée à Seattle, cette société commercialise des kits pour transformer votre vieille Vespa en scooteur électrique. La preuve en images avec cette Vespa 150 de 1960.
Electric Vespa Conversion Kit – Group Ride from Soundspeed Scooters on Vimeo.
Les modifications concernent le bras oscillant, l’adjonction d’un moteur électrique de 3000W et d’une batterie dont la forme est adaptée pour venir prendre la place du réservoir existant.
Cout de l’opération: environ 1200€.
Même si l’idée est géniale, ça doit quand même faire bizarre de voire arriver ce scoot sans entendre le son si caractéristique (ni voir la fumée bleue)
Source: Automoto.fr
