Pour fêter son centenaire, Fred Perry, créateur préféré des mods, commercialisera cette version anniversaire du Vespa LXV. Les modifications consistent l’adjonction de bandes vertes, et des fameux lauriers soulignés par le nombre 100.
La production sera limité à 100 scooteurs, disponibles au Royaume-Uni, Etats-unis, Japon, et en France, à partir du mois d’aout 2009.
+ d’informations sur www.fredperry100years.com
Fallait y penser.
C’est en anglais, mais on comprend bien le fonctionnement.
Planquez-vous! Les russes se mettent au tuning!
Je vous présente le premier side-car Oural (ou Ural) en Porcelaine!
Bon, d’accord, cette Oural Tourist n’est pas vraiment en porcelaine, mais elle a été peinte à la main, par une employée (et artiste à ses heures perdues) du département peinture de l’usine IZM se dénommant Svetlana, selon une technique datant du 14ème siècle.
Cette décoration reprend les ornements bleus sur fond blanc, caractéristiques de la céramique de Gzhel
L’histoire d’Oural remonte au début de la Seconde Guerre mondiale, alors que l’Armée rouge utilise encore des chevaux. Pour se moderniser des ingénieurs russes auraient selon la légende, acheté discrètement, via des intermédiaires scandinaves, des BMW R71 attelés, dans le but de les démonter et d’en faire des copies.
Si vous êtes amateur de moto russes et de poterie, vous pourrez enchérir sur cette Oural Gzhel dès demain 3 avril, sur Ebay .
Sachez enfin que la personne qui remportera l’enchère se verra offrir un “souvenir spécial ”: une bouteille exclusive de la vodka Gzhel Style, et que 10% des fruits de la vente iront à des œuvre pour supporter les arts locaux.
Si vous voulez vous rincez l’oeil, il y à d’autres photos dans la suite.
edit: voici le lien pour enchérir:ebay
Dépéchez-vous!
Voilà ce que ça donne quand Yamaha organise en Thaïlande un conteste de personnalisation sur 2 roues.
Ce modèle présenté ci-dessus était initialement un Yamaha Spark 135.
Les engins qui servent de bases aux préparations sont majoritairement des petites cylindrées, très rependues là-bas.
Je vous propose dans la suite du billet un petit avant/après pour prendre conscience du travail réalisé :
Si votre F4 est dans cet état (déjà c’est pas bien, il faut pas faire ça), et que vous parlez un peu l’allemand, vous pourrez peut-être la transformer en ça:
Vous voulez rouler écolo, vous voulez roulez authentique? Soundspeed Scooters à LA solution.
Basée à Seattle, cette société commercialise des kits pour transformer votre vieille Vespa en scooteur électrique. La preuve en images avec cette Vespa 150 de 1960.
Electric Vespa Conversion Kit – Group Ride from Soundspeed Scooters on Vimeo.
Les modifications concernent le bras oscillant, l’adjonction d’un moteur électrique de 3000W et d’une batterie dont la forme est adaptée pour venir prendre la place du réservoir existant.
Cout de l’opération: environ 1200€.
Même si l’idée est géniale, ça doit quand même faire bizarre de voire arriver ce scoot sans entendre le son si caractéristique (ni voir la fumée bleue)
Source: Automoto.fr
Trike Japan n’a rien trouvé de mieux qu’à prendre une Suzuki Hayabusa, la transfomer en Trike, et lui coller une déco de F1 Ferrari.
Le résultat est sous vos yeux. Pardonnez-moi si vous êtes en train de manger.
Ha oui, il y a une vidéo aussi…
Sources: Fasterandfaster.net & Jalopnik.com
Vous en avez ras-le-bol de la rouille sur votre beau scooteur en tôle? Carlos Alberto a LA solution pour vous: La Vespa en bois
Par contre, la selle est toujours en noyau de pêche…
Plus de photos dans la suite.
Les marques de fringues aiment les 2 roues: ont l’a vu récemment avec Adidas qui appose le nom Vespa sur toute une gamme pour ses 60 ans (voir l’article), ou l’an dernier avec Zadig & Voltaire avait personnalisé au printemps une Triumph (voir l’article).
Associer son nom avec une moto ou un scooter (de préférence vintage), c’est comme Fonzie: c’est cool!
Cette fois, c’est Paul & Joe qui s’y colle. Sa créatrice Sophie Albou à décidé pour la Collection Printemps-Eté 2009 de s’attaquer à une Vespa S avec une customisation “à l’inspiration Maori”
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+ de photos dans la suite
Via Materialiste
Souvenez-vous cet été (nous vous en avions parlé ici ), Yamaha et Fiat avaient décidé de promouvoir le Grand-Prix d’Indianapolis en envoyant un journaliste de GQ, et DJ Albertino, compatriote de Rossi et présentateur de Radio DJ, acheminer une Yamaha M1 de New York jusqu’à Indianapolis à bord d’une Fiat 500 de 1963
Les vidéos de cet événement exceptionnel sont désormais disponibles:
La marque japonaise de moto et le constructeur automobile italien avaient également collaboré cet automne pour fêter les 100 ans de la naissance de Carlo (Karl) Abarth, en présentant la Yamaha FZ1 Abarth Assetto Corse.
Limitée à 100 exemplaires, cette version tuning de la Yamaha FZ1 est équipée d’une liste incroyable de pièces spécifiques: jantes Marchesini, suspensions Öhlins, disques de freins Braking de type Wave, étriers avant Brembo monoblocs à fixation radiale, commandes Rizoma, échappement Akrapovic en titane et peinture bicolore spécifique.
Ca fait envie hein?
Plus de photos dans la suite.