Ferrari Hayabusa Trike

Trike Japan n’a rien trouvé de mieux qu’à prendre une Suzuki Hayabusa, la transfomer en Trike, et lui coller une déco de F1 Ferrari.

Le résultat est sous vos yeux. Pardonnez-moi si vous êtes en train de manger.

Ferrari-Hayabusa

Ferrari-Hayabusa

Ferrari-Hayabusa

Ha oui, il y a une vidéo aussi…

Sources: Fasterandfaster.net & Jalopnik.com

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Une moto en peau de balle de Golf

Vous-vous êtes peut-être demandé un jour pourquoi les balles de golf comportent des aspérités, et pourquoi elle ne sont pas lisses.

La raison est que les fabriquant de balles de golf ont découvert qu’en criblant la surface des balles, ils leurs permette de voler en l’air plus longtemps. En effet, ces petites cavités permettent de réduire les frottements dans l’air.

FastSkinz s’est penché sur le problème et s’est demandé si ce principe était applicable à l’automobile et à la moto.

Le principe est de recourir la carrosserie d’une voiture, ou le carénage d’une moto d’un film recréant les aspérités de la balle de golf, afin d’atténuer les turbulences de l’écoulement d’air.

Fastskinz shema

Fastskinz

Résultat, selon la société à l’origine du procédé, 18 à 20 % d’économie d’essence.

L’application à la moto a été testé par la belle Leslie Porterfield , détentrice de 3 records de vitesse, sur sa Suzuki Hayabusa et sa Honda CBR .

Leslie Porterfield Fastskinz Hayabusa

Voici son retour d’expérience:

J’ai eu d’excellents résultats avec FastSkinz sur mes motos. Les deux motos ont battue des records cette année. J’ai fait plusieurs courses sur la Honda au Texas Mile. J’ai obtenu un gain de 3 mph vitesse à la fin du mile. Sur mon Hayabusa, j’ai également remarqué un changement de comportement. Normalement, à une vitesse au-delà de 200 milles par heure, le haut de mon pare-brise serait fléchit considérablement. Avec l’FastSkinz, je n’ai connu aucun mouvement . Je suis très impressionné par le produit, et le plan de l’utiliser la saison prochaine pour mettre plus de records du monde.

 Leslie Porterfield Fastskinz Hayabusa

Voici ci dessous un détail du carénage de sa moto.

Leslie Porterfield Fastskinz Hayabusa

Sources & Photos: www.leslieporterfield.com, fastskinz.com, et le merveilleux Korben.info

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Le Suzuki 250 Gemma est sera commercialisé… au Japon

Présenté pour la première fois au salon de Tokyo en 2007, le Suzuki 250 Gemma sera commercialisé au Japon au prix de 700 000 yens (environ 7 000 euros). Tecniquement, il reprend les caractéristiques du Burgman 250 mais dispose d’un nouveau system d’échappement et d’admission. Ses dimensions, surtout sa longueur, ont de quoi impressionner : 2,35m de long, 0,760m de large et 1,05m de haut.

Suzuki Gemma

Personnellement, mon rêve caché est de rouler en Yamaha MAXAM , scooter démesuré non importé en France, et qui trouve dans le Gemma un concurrent de taille.

D’ailleurs, si quelqu’un sait comment importer facilement ce genre de machine en France, je suis preneur de l’info !

Plus de photos du Suzuki Gemma dans la suite

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