Superbe vidéo réalisée par le studio britannique Darkfibre en collaboration avec Michael Bonvillain (Lost) pour le compte de la marque de vêtements techniques Armadillo Scooterwear.
Armadillo Scooterwear Tough Enough from Armadillo Scooterwear on Vimeo.
Moi, je cours m’acheter un coupe-vent pour mon PX…
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TrackbackLa société italienne Brakko propose une nouvelle idée du freinage pour les motos. Ils ont totalement repensé la roue avant des motos, en modifiant l’agencement du dispositif de freinage. Cette invention porte le noms de CWB : Combined Wheel Brake.
Un immense disque unique, se retrouve fixé à l’intérieur de la jante. Les avantages promis sont intéressants:
- Les étriers de freins peuvent être positionnés selon une infinité de combinaisons
- Optimisation de l’effet gyroscopique
- Meilleur refroidissement du disque
La vidéo montre ces avantages en images. A quand sur des modèles de série?
Flux rss des commentaires Trackback… ça, vous le savez.
D’ailleurs, que se passerait-il si le circuit, c’était la route?
Michael Doohan vous répond en vidéo :
Flux rss des commentaires TrackbackLa marque mythique de belles italiennes MV Agusta a une actualité plutôt fournie en ce moment, et pas uniquement parce que le salon de la moto de Milan (l’EICMA 2009) a été l’occasion de présenter des nouveautés.
Tout d’abord, MV Agusta est à vendre. Si vous suivez l’actualité moto, vous n’êtes pas sans savoir que Harley-Davidson avait racheté la marque à la Claudio Castiglioni il y a quelques mois seulement (lire l’article de Bloguidon daté de juillet 2008).
Seulement la crise est passée par là: Harley, plutôt que de prolonger sa stratégie de diversification de gamme, a préféré lâcher du lest en revendant MV, et surtout en assassinant sauvagement la marque Buell. Comble de la classe de la part du constructeur de Milwaukee cette annonce a été faite à quelques jours seulement du plus gros salon de la moto de l’année (et un des seuls internationaux après l’annulation du salon de Paris). La rumeur veut que la Claudio Castiglioni soit un potentiel repreneur de la marque qu’il a vendu en 2008.
Mais l’actualité de MV Agusta, c’est aussi et surtout la présentation au salon de Milan de ses nouveaux modèles! Nouveau est un bien grand mot, car il s’agit plus d’un restylage en profondeur, qui est toutefois le bienvenu sur des modèles qui n’ont pratiquement pas bougé depuis leurs lancement il y a 10 ans. Le trait de génie du designer Massimo Tamburini, qui a quitté l’aventure suite au rachat de MV par Harley, est donc toujours présent. Pour ce qui est des évolutions techniques, je vous renvoie au tout nouveau site de la firme italienne http://www.mvagusta.it/, mais sachez que la partie cycle à été entièrement revue, avec un cadre tubulaire plus resserré.
Voici donc des photos de la Brutale et de la F4 version 2009.
La Brutale:
Plus de photos dans la suite
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